楼主说的这款唐DM（双擎）我没开过，不过对途观L那是再熟悉不过了。我就是途观L的车主，今年3月份提的车。当时直接上的2.0T，186P马力，320牛米最大扭矩，动力调节比较细腻，加速感很均匀，油门很跟脚，这是途观L的优点。遗憾的是途观L的配置一般，和很多合资车一样感觉比较“吝啬”，一些常用的功能要放到比较高配置的车型上才给到。唐DM的配置应该要多一些，比亚迪汽车的配置向来比较科技，楼主不妨多比较比较
挑选一款家用SUV，我认为除了要考虑空间和配置，预算一旦上到20万以上，更应该关注汽车的性能和日常用车经济性。途观L是大众旗下的一款中级SUV，在很长一段时间内占据了中级SUV销量排行榜上的领先位置，一度形成了选SUV必然要谈到途观L的状况。不过近几年汽车市场变化很大，尤其是自主汽车品牌的崛起，给到了消费者更多选择，特别是在有些领域能够反超合资汽车。像题主提到的比亚迪唐DM就是自主品牌中比较具有代表性的实力派之一。
全新一代唐DM以百公里加速4.5S的性能赢得了很多人的关注。楼主想问的双擎四驱版是今年才推出的车型，价格22.99万，在性能上凭借P0+P4的全新动力架构应用，和超级智能电四驱的配备，百加速时间仅需5.3s。途观L即使是四驱版的顶配，零百加速度在8秒左右。在性能上，它们存在巨大的差异。
唐DM得益于BSG电机的大功率及与发动机更为合理的减速比，车辆低效区间油耗得到有效降低，DM 3.0技术优化、提升了整体系统的工况和能效，从而提高整车燃油经济性。另一方面，大容量电池带来了高达81公里的纯电续航里程。唐DM双擎四驱做到了领先同级性能的同时，还做到了难得的经济性（百公里综合油耗1.8升，综合能耗降低8%）。
在硬件上，途观L的车载系统比较陈旧，仅支持一些导航、听音乐等基础功能，还不能称得上“智能”。8英寸镶嵌屏无论是显示效果还是触控的反应速度都还需要有进一步的提升。
而比亚迪独立研发并推出的DiLink智能网联系统，全面兼容安卓系统，可下载百万级APP，根据软件应用场景自动旋转为横屏或竖屏，支持聊天、网购、游戏等等功能，能用手机搞定的，DiLink都能轻松胜任。此外，还支持语音指令控制导航、调控空调、开关天窗等控制工能，在驾驶车辆时丢开手机，与互联网无缝连接。支持整车OTA远程智能升级，自己即可进行系统升级，一切尽在掌控之中。
在智能用车方面，除了车载系统智能互联，唐DM双擎四驱版还配备一些非常人性化的智能功能，比如无钥匙启动、遥控驾驶、一键启动等。唐DM双擎四驱版让汽车不仅仅是代步工具，更是一个能给人提供移动互联的智能空间。而这些，是途观L等传统主流燃油中型SUV目前所无法做到的。
总的来看，两款车各有优势，只不过在机械性能、车载智能上，唐DM双擎四驱版确实更具吸引力。就拿大家经常提到的用车经济性来说，以上下班来回通勤距离60公里，每月通勤21天，总计1260公里计算，唐DM双擎四驱唐DM的月能耗费用大约为162元油费和424元电费，总计约586元；途观L月能耗费用达到1212元，基本是唐DM双擎四驱的两倍。可以说，唐DM双擎四驱版将家庭用车的经济性发挥到了极致。
当然了，途观L在传统SUV领域中，它的底盘调校、动力总成成熟度高，也不失为一种选择。在汽车发展趋于电动化、智能化、网联化这个大背景下，唐DM双擎四驱版的表现或许更加令人关注一些！
以上纯属个人观点，希望能帮到楼主......