从牌子上讲，最多的就是丰田、本田、日产、马自达、三菱等；从车型上看，最多的就是小型车和微型车。
毫无疑问，日本马路上跑的车，放到国内，大部分都是好车，至少对我们来说，那可是原装进口。本田雅阁，在国内的定位就是中高级了，但在日本，那是普通的代名词，属于中级车。以我的视点来给日本人车分一下类：排量1升以下，属微车，售价50～100万日元；排量1～1.6，小型车，售80～150万日元；排量1.8～3.0，中级车，售150～300万日元；中高级车350～500万左右；500万日元以上则是高级车了。
个人认为日本人街上跑的最多的是微型车和小型车，看看它们的销量前几位就知道了，飞度（两厢），威姿，还有日产的March，售价就集中在100万左右，4WD版本的也不超过150万，不单是年轻日本人，好多退了休的也买这类车开。论车型，也是这个档次的多，大发和SUZUKI好像专攻这个领域，其它品牌在这个级别都不止一个车型，比如日产的March和CUBE，本田除了FIT也有一款和CUBE极度相似的车。国内常见的昌河北斗星，类似车型在日本已经发展得很漂亮了，而且底盘越来越高，弄得很象特锐。
中级车没什么好说的，种类真是太多了。能认得的出来的是本田CIVIC、ACCORD，丰田MARKⅡ、花冠、佳美，日产SKYLINE，其它如三菱、SUBARU，走的是运动线路，保有量就没那么多了。
中高级车车型就少多了，丰田的凌志、皇冠，本田的LEGEND，日产的天域，开的人头基本上属白发一族了，日本人不知道怎么回事，到了四十左右头发就开始白了，要么就秃，没几个例外的，我对此很好奇，专门就此问题同日本人探讨了一下，其答复是可能日本的自来水搞得太干净了（日本人的自来水可直接饮用），水里矿物质太少，长久饮用对头发有大大的不利。
说到高级车，请大家记住：日本虽然也有超过1000万日元的丰田CENTURY，其LEXUS在北美市场已连续几年超过BENZ名列高级车销售排行榜之首，但日本内售价500万以上的，基本上也都是进口车了，BENZ、BMW、保时捷、法拉利、凯迪、陆虎、悍马，我们看见了流口水的车，日本人见了也会流口水的。虽然以他们的收入水平，整一辆开开好像问题不大，但是日本人其它的开销太多太大，普通日本人开这种车也是有点吃力的。当然也有烧包的，开PORSCHE的基本都是年轻人，日本人越年轻赚得越少，估计也是把钱全砸进去了。所以一般来说，在日本开进口高级车的也都是日本人中的有钱鬼。
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