宝骏510销量越来越差，它为何会跌出神坛？

Question

如题所述

Answer 1

宝骏品牌成立于2010年，隶属于上汽通用五菱旗下品牌。说起上汽通用五菱，人称“神车制造厂”，前五菱宏光，后有宝骏730，销量数据一个比一个抢眼。空间设计最实用的一点，就是充分考虑到了家用的需求，后排座椅支持比例纯平放倒，能扩展到1210L的容积，不管是超市采购、自驾出游还是搬运小型家电家具都没问题。

在高速行驶时510未出现车辆偏移。底盘调校中规中矩，过减速带，震动较轿车偏大。目前出现的唯一问题是该车传动为6档，在起步阶段可能会出现挂一档不入档的想象，后悬架整体脱落的主要原因是碰撞、过路肩、水沟、树等！宝骏510是属于发动机前置前驱车型，前悬麦弗逊式，后悬架扭力梁式，单单从账面上看没大问题，也没有什么亮点可言。

看起来运动感非常强，那么除此之外，大众的造型同样非常的新颖，所以整个前脸原创度非常的高，那么对于现在的消费者来说，他们也更愿意接受原创度比较高的外观设计，输出112马力，峰值扭矩为147牛米，虽说数据没什么亮点，但是得益于仅1.2吨出头的车重，匹配6速手动变速箱，特点就是“”不是说它能跑得多快极限有多高，而是说开得轻松。

功能性更出色的产品，SUV车型是最好的引入点。在价格和定位上拿下消费者关注度，决定投入怀抱还要依靠所能给予最丰富的配置清单，除了手动舒适型（最低配）外，，一二挡有点肉，上到三档之后溜得飞起，（有个问题就是一档有时候会出现难入档的情况倒档也是，具体原因不清楚。）SUV的好处就是驾驶的时候视野开阔还有就是空间也可以。

Answer 2

最主要的原因就是这款车性价比很差，随着其他车企推出了很多更好的车型，慢慢它就没落了。

Answer 3

他叫“神骏”都可以，偏偏叫宝骏……想沾宝马的光吗？所以，很多人不买，也有名字的原因。

Answer 4

因为给这辆车的市场已经饱和了。很多人都不是它的目标群体，所以不会考虑。

Answer 5

宝骏510所在的5-8万级细分市场，原本小型SUV居多，但是在激烈的竞争以及消费者越来越挑剔的眼光之下，更多越级车型开始加入这个战场，此前的哈弗M6(参数|图片)､现在的欧尚X5等等，同样亲民的价格，却拥有紧凑级的定位、更大的空间，以及更强的动力性能。当然同级别车型也在不断更迭升级，比如CS35PLUS，产品素质远比510要更为出色均衡。这些来自于竞争对手的压力，让宝骏510毫无还手之力。 另外，宝骏整个品牌在业界口碑也不算理想，走价格战略确实能加快品牌打造爆款的速度，但是这些“神车”无一例外鼎盛时期往往只有两三年左右，寿命都不长。产品质量是一大弊端，技术始终原地踏步没有突破也是制约其维持发展的根本。