又是芯片卡脖子，国内大众要停产？官方回应：没那么严重

Question

如题所述

Answer 1

这两天，关于大众中国因为芯片短缺将面临停产的消息铺天盖地。要知道，每年大众仅在中国卖出的汽车就占据了整个品牌在全球范围销量的很大一部分。据相关数据显示，2020年仅前10个月在中国就卖出了125万台。然而，在这种时候，却传出了上汽大众以及一汽大众将进入停产状态，其原因就是芯片不足！

对于芯片的名号，我们可是早有耳闻。早期，华为也是因为芯片供应问题被卡脖子。如今，大众汽车再次出现这种情况，让消费者更加好奇，芯片到底是何方神圣，有何重大作用？

说得专业点，芯片就是大规模的电子集成电路。说得简单点，就是将传统的三极管、二极管、电容器、电解器、电阻器、中轴调节器等部件压缩在一款碳纤维板上，由无数焊点连接，形成一个集成电路。当然，听上去感觉很简单的样子，而事实上，操作起来难度极高。

对于大家来说，芯片应用的领域可能就是手机、电脑等一系列电子产品。然而，它的运用范围已经扩展至各行各业，比如现代化武器装备、医疗器械以及大家最为熟悉的汽车。正因为如此，芯片的需求量非常大。但在疫情较为严重的期间，很多地方都停工停产，导致芯片产量受到影响。而这其中，汽车所需要的一些特定电子元件芯片也在其列。

谁又能想到，中国防疫控疫如此迅速，没用多久，中国市场就得到了全面复苏，芯片紧缺问题自然更加严谨。

大众作为中国汽车市场销量最佳的汽车品牌，产量自然也最大，因此才有了现在的难题。在这一消息传出后，很多人都开始猜测，大众会不会迎来一波加价购车的情况？在任何时候，舆论的导向是非常可怕的。大众中国也在第一时间回应：虽然目前确实存在芯片的影响，但情况并没有传闻中严重，而且大众也正在寻求解决办法。

其实，面临芯片供应的问题，不仅仅大众存在，其他车企也一样，之所以大众被推到风口之上，乃是他们需求量最大。

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