普通的踏板摩托车怎么翘头，答案有以下8点：
在空敞又安全的地方，双脚踩在两侧踏板上，取站立姿势，挂1档（计时赛可用2档），尽量地慢速直线行驶，使车处于完全稳定状态。
鼓足劲把身体尽量前移（注意，不只是上体，而是利用反复强调的腰部力量），把体重压在车把上。当然这只是一种“意识”和“感觉”，其实是用双臂把体重通过车把加在前轮上的。这个动作不能拖拉，必须一气呵成地完成。当然只有反复练习和感觉，才会达到这样一种炉火纯青的程度。
在把体重压向车把的同时，快速拧回油门。通过体重的移动和油门关闭，使前轮大幅度向下沉入。在身体移动和关闭油门动作结束，前轮开始向上伸出的瞬间，即开始下一个动作：把腰用力向后拉伸，通过双臂拉起车把。
与此同时，迅速打开油门。在前轮伸出和后车轮的反力作用下，前轮就“飘浮”起来了。重要的是，要熟悉前轮的动作，使油门操作与之同步进行。这也是个重要的摩托车操作技巧，在许多情况下，都是用得着的。
如果真正掌握了这个操作技巧，即使不大幅度地移动身体，对于计时比赛用的摩托车说，只通过油门的控制，也同样能使前轮“飘浮”起来。
在把体重压向车把的同时，快速拧回油门。通过体重的移动和油门关闭，使前轮大幅度向下沉入。在身体移动和关闭油门动作结束，前轮开始向上伸出的瞬间，即开始下一个动作：把腰用力向后拉伸，通过双臂拉起车把。
与此同时，迅速打开油门。在前轮伸出和后车轮的反力作用下，前轮就“飘浮”起来了。重要的是，要熟悉前轮的动作，使油门操作与之同步进行。这也是个重要的摩托车操作技巧，在许多情况下，都是用得着的。
如果真正掌握了这个操作技巧，即使不大幅度地移动身体，对于计时比赛用的摩托车说，只通过油门的控制，也同样能使前轮“飘浮”起来。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2015-11-11
具体步骤如下：
1 只拧油不点闸,这没个不翻 刚开始练翘头要时刻想着点后刹 这对新手来说可是救命的东西.也许会有很多人说 翘起来以后已经来不及点后刹 那就起来之前左手搭在后刹车上.那又会有人说,那样提不起车来 那我只能说努力练习
2 翘歪了还继续翘 我觉得翘头能翘个3 4下的朋友深有体会.第一下第二下翘的挺好,第三下歪了 没事 继续拧油门 结果摔了 而且还比较疼.建议还不会掌握平衡的朋友 翘歪了就赶紧下来 先把这三四下练稳,一边练一边学习着掌握平衡
3 能翘个几下 就去大马路上玩 或是在大马路上练习翘头 这种如果出事就比较严重 摔了是小事 撞车就是大事了.所以练习翘头一定要找没人没车路比较平的地方 轮胎气压低一些
4 错误的坐姿与起头方式.大家都知道练习翘头都要从坐翘开始练习 但是怎么坐着安全 怎么坐着正确 看似没什么 其实也很容易导致摔车 一,坐在后面 两脚也登在后面 这样翘的确比较好起来 但是不但不好掌握平衡 而且不好看. 二, 两脚支地 往前翘,这样更好起 一把油就很好起来.但是会导致翘不远 无法掌握平衡和翻车.,建议平时开车坐在哪里 练习时就坐在哪里 起不来就继续练.
5 改装车与原装车. 练习翘头的朋友会觉得原装车很难起或者根本起不来. 改装车给油就能起头.其实建议大家用原装车练习 比较柔 但是多练习足够玩了.改装车虽然比较足容易起来 但起来以后轰油门比较容易轰大 也更容易摔
1 只拧油不点闸,这没个不翻 刚开始练翘头要时刻想着点后刹 这对新手来说可是救命的东西.也许会有很多人说 翘起来以后已经来不及点后刹 那就起来之前左手搭在后刹车上.那又会有人说,那样提不起车来 那我只能说努力练习
2 翘歪了还继续翘 我觉得翘头能翘个3 4下的朋友深有体会.第一下第二下翘的挺好,第三下歪了 没事 继续拧油门 结果摔了 而且还比较疼.建议还不会掌握平衡的朋友 翘歪了就赶紧下来 先把这三四下练稳,一边练一边学习着掌握平衡
3 能翘个几下 就去大马路上玩 或是在大马路上练习翘头 这种如果出事就比较严重 摔了是小事 撞车就是大事了.所以练习翘头一定要找没人没车路比较平的地方 轮胎气压低一些
4 错误的坐姿与起头方式.大家都知道练习翘头都要从坐翘开始练习 但是怎么坐着安全 怎么坐着正确 看似没什么 其实也很容易导致摔车 一,坐在后面 两脚也登在后面 这样翘的确比较好起来 但是不但不好掌握平衡 而且不好看. 二, 两脚支地 往前翘,这样更好起 一把油就很好起来.但是会导致翘不远 无法掌握平衡和翻车.,建议平时开车坐在哪里 练习时就坐在哪里 起不来就继续练.
5 改装车与原装车. 练习翘头的朋友会觉得原装车很难起或者根本起不来. 改装车给油就能起头.其实建议大家用原装车练习 比较柔 但是多练习足够玩了.改装车虽然比较足容易起来 但起来以后轰油门比较容易轰大 也更容易摔
第2个回答 2015-11-08
踏板是能翘头的，但是要看车型，这个很关键，一般玩翘头的都是JOG这类车，100CCJOG通过改装传动就可以，当然也是要有点技巧的，
翘尾就好比一个急刹人上前头了，有正好车轮撞到树桩上，车尾便翘起来了，呵呵，开个玩笑，这里都是有技巧的，就像用鼓刹125的机子车翘尾一样。
具体步骤如下：
1 只拧油不点闸,这没个不翻 刚开始练翘头要时刻想着点后刹 这对新手来说可是救命的东西.也许会有很多人说 翘起来以后已经来不及点后刹 那就起来之前左手搭在后刹车上.那又会有人说,那样提不起车来 那我只能说努力练习
2 翘歪了还继续翘 我觉得翘头能翘个3 4下的朋友深有体会.第一下第二下翘的挺好,第三下歪了 没事 继续拧油门 结果摔了 而且还比较疼.建议还不会掌握平衡的朋友 翘歪了就赶紧下来 先把这三四下练稳,一边练一边学习着掌握平衡
3 能翘个几下 就去大马路上玩 或是在大马路上练习翘头 这种如果出事就比较严重 摔了是小事 撞车就是大事了.所以练习翘头一定要找没人没车路比较平的地方 轮胎气压低一些
4 错误的坐姿与起头方式.大家都知道练习翘头都要从坐翘开始练习 但是怎么坐着安全 怎么坐着正确 看似没什么 其实也很容易导致摔车 一,坐在后面 两脚也登在后面 这样翘的确比较好起来 但是不但不好掌握平衡 而且不好看. 二, 两脚支地 往前翘,这样更好起 一把油就很好起来.但是会导致翘不远 无法掌握平衡和翻车.,建议平时开车坐在哪里 练习时就坐在哪里 起不来就继续练.
5 改装车与原装车. 练习翘头的朋友会觉得原装车很难起或者根本起不来. 改装车给油就能起头.其实建议大家用原装车练习 比较柔 但是多练习足够玩了.改装车虽然比较足容易起来 但起来以后轰油门比较容易轰大 也更容易摔。
翘尾就好比一个急刹人上前头了，有正好车轮撞到树桩上，车尾便翘起来了，呵呵，开个玩笑，这里都是有技巧的，就像用鼓刹125的机子车翘尾一样。
具体步骤如下：
1 只拧油不点闸,这没个不翻 刚开始练翘头要时刻想着点后刹 这对新手来说可是救命的东西.也许会有很多人说 翘起来以后已经来不及点后刹 那就起来之前左手搭在后刹车上.那又会有人说,那样提不起车来 那我只能说努力练习
2 翘歪了还继续翘 我觉得翘头能翘个3 4下的朋友深有体会.第一下第二下翘的挺好,第三下歪了 没事 继续拧油门 结果摔了 而且还比较疼.建议还不会掌握平衡的朋友 翘歪了就赶紧下来 先把这三四下练稳,一边练一边学习着掌握平衡
3 能翘个几下 就去大马路上玩 或是在大马路上练习翘头 这种如果出事就比较严重 摔了是小事 撞车就是大事了.所以练习翘头一定要找没人没车路比较平的地方 轮胎气压低一些
4 错误的坐姿与起头方式.大家都知道练习翘头都要从坐翘开始练习 但是怎么坐着安全 怎么坐着正确 看似没什么 其实也很容易导致摔车 一,坐在后面 两脚也登在后面 这样翘的确比较好起来 但是不但不好掌握平衡 而且不好看. 二, 两脚支地 往前翘,这样更好起 一把油就很好起来.但是会导致翘不远 无法掌握平衡和翻车.,建议平时开车坐在哪里 练习时就坐在哪里 起不来就继续练.
5 改装车与原装车. 练习翘头的朋友会觉得原装车很难起或者根本起不来. 改装车给油就能起头.其实建议大家用原装车练习 比较柔 但是多练习足够玩了.改装车虽然比较足容易起来 但起来以后轰油门比较容易轰大 也更容易摔。
第3个回答 推荐于2017-11-24
哈哈 我甩个技巧 好用就拿下 不好用甩到墙上就好了 首先你的车子点火供油要正常 然后正常行驶中 身子向前一压 瞬间全身 铁别是腰 向后用力 +抬把 +加油门 一气呵成 恭喜你 一般就起来了 （然后就是人仰马翻啦哈哈） 配合得好的话还可以点前刹车 总之借助前减震之力反弹 关键还是动力本回答被提问者采纳
第4个回答 2015-12-16
首先你的车子点火供油要正常 然后正常行驶中 身子向前一压 瞬间全身 铁别是腰 向后用力 +抬把 +加油门 一气呵成 恭喜你 一般就起来了 (然后就是人仰马翻啦哈哈) 配合得好的话还可以点前刹车 总之借助前减震之力反弹 关键还是动力
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