【太平洋汽车网】AT轮胎的花纹更近，而且花纹更多，这样子可以提高车子的越野性能，而且AT轮胎的胎壁也经过了加强设计，假如在越野时出于提高抓地力而下降胎压，那是不会损坏AT轮胎的胎壁的，假如使用的是普通的轮胎，那么就会损坏胎壁。
“AT”是AllTERRAIN的头个字母简写，中文的翻译为“全地形”，AT轮胎也就是全地形的轮胎。这种轮胎是越野爱好者最喜欢的轮胎，它与HT轮胎的区别主要是胎纹略微粗犷，胎牙的间距比HT胎略大，这种设计的负面效果是公路性能下降，噪音增大。
但是耐用性和在非铺装路面的附着力超过一般的HT轮胎，是越野和公路性能兼顾的轮胎。车主平时把SUV当作上下班的交通工具，周末放假偶尔出去撒撒野，AT轮胎应该是最合适的选择了。
AT轮胎的优点是它既可以越野又可以用于平常的代步。AT轮胎的缺点在于它的轮胎设计决定了它的公路性能下降且噪音普遍比较大，这是由于胎噪是由胎纹和间距所决定的。
（图/文/摄：太平洋汽车网李苑丽）