奇瑞QQ冷车不好启动。节气门清洗了、汽油泵换了、火花塞换了、汽油滤芯换了。曲轴传感器清洗插头了。

Question

以上问题都处理了还是不好起动。早上打火得打4下左右才能着车。打车过程是先开三下钥匙然后再打还是不好着火请帮忙分析一下谢了。

Answer 1

　　冷车启动困难|冷车启动困难怎么办|冷车启动困难解决方法
　　车子起动不顺，不管它是发生在热车时还是冷车时，统统脱离不了油路与电路的问题。

　　先说油的部分。油的部分可以分成燃料本身和供油系统二个部分；燃油本身如果挥发度（Volatility）太差，燃油不容易挥发成气态，那当然就不容易点火成功。其次是供油系统油路的部分，与点火系统最接近的喷油嘴如果积污严重，那么喷入进气歧管的油量不足，导致油/气混合比太稀，那么点火也一样会有困难，老车子点火困难，十有八九都是源自于此，因为车子开了好几年，喷油嘴也好、进气门也好、活塞冠也好，要没有半点积污存在，那是不可能的，有时候喷油嘴本身虽然靠着添加剂的清洁作用而没什么积污，但喷入进气歧管里的正确油量，却被进气阀门上的积污给吸附住了、到达不了汽缸之内，以致于引擎还是难以顺利完成点火，如果天气冷时这种现象频繁、天气一暖、温度升高就消失，那就错不了、是进气阀门积污在作怪了！解决之道，最彻底的办法就是拆汽缸盖、去积污，如果嫌费工费钱，那么也可借助化学办法、喷入去积污添加剂来完成去积污工作，坊间有不少保养厂都提供此类服务。

　　至于电路的问题，最好也是先从最接近点火的那一端；火星塞开始检查，火星塞如果积污过多，会跳火不良，点火当然也就不顺。火星塞如果拆出来发现极头是湿的，那表示喷油过多，当然也不容易顺利起动引擎。火星塞还有一种状况是极头发黄、发白、甚至有融蚀现象，那表示火星塞选错了、冷热值不对，错选太热的火星塞，以致于经不起汽缸内的高温而将极头烧成不正确的颜色、甚至融蚀！选正确冷热值的火星塞、控制正确的油/气混合比、去除火星塞极头积污，就可以解决问题。

　　把电路系统再往回推，上一个步骤就是分电系统，以前老式的设计还用分电盘，因为有机械结构、又有白金接头，用久了是容易出问题，现代化的车子都采用电子点火，因此要嘛完全挂点、要嘛运作正常，不太可能和热车好启动、冷车难起动扯上关系。再来就是起动马达，钥匙一转，如果起动马达运转听起来和平日无异，那它也没有责任，如果好像老牛拖破车一般、哼哼叽叽的不大肯动，那就要先看仪表灯号，如果仪表灯号昏黄闪烁，那恐怕责任也不是起动马达的，而是电瓶快没电了！是电力不足才会拖不动起动马达，赶快去换个电瓶吧，不然早晚挂在路上。

Answer 2

呵呵，这么说来您也是行家，从你所提供的情况，只能给你提供一个方向：打4下左右才能着车，说明冷车混合气比较难点燃，两个可能性——1.浓了或稀了，你在油路上做功夫，说明你感觉是不来油或稀了，你做过的地方就不用怀疑了，水温塞试了没？它决定冷车加浓；2.压缩不太好，等机油打上来，气密性好了，车子就好着了。理论上还有点火时机的可能性，不过不亮故障灯的话可能性很小。

Answer 3

检查一下电瓶是不是不行了，电瓶电不足的话是这样的

Answer 4

首先要检测一下电池电压，一般情况下启动的瞬间电压不得低于9.6伏，（另外就是每天驻车前检查一下车内灯光及电器是否完全关闭）
其次，如果电池电压没问题的话，那就主要检查车上的继电器（包过车上加装其它外加设备）是否有不正常间歇通路而导致电池电流损耗...

Answer 5

开关钥匙四下才好点！这个问题多半是燃油泵泄压了，燃油跑回油箱了！另外一个看看水温感应器读书和进气温度读数，这两个读数要与正常温度读数相符，电脑才会配比适合得混合气浓度！如果读数偏差太大，或是感应失灵，电脑默认值貌似是水温80！那么很容易理解了！电脑按照你热车配比得混合气，零度的室外温度，肯定不好发车！进气温度偏差也是一回事！当然你得问题，更偏向燃油泵泄压！