时风电动汽车的电瓶在冬天-10度的环境下，把电动汽车放在没有暖气的车库里能冻坏吗。

Question

如题所述

Answer 1

电池使用范围如下。超出此范围可能会引起电池损害。 电池的正常操作范围为：77.F（25℃） 电池放电后（装在设备中）：5.F到122.F(-15℃到50℃) 充电后：32.F到104.F(0℃到40℃） 储存中：5.F到104.F（-15℃到40℃）
冬天的低温对电瓶有所损害。如太冷时电解液冻结成冰，会导致电瓶壳破裂，电解液的冰点视充电程度而定。一完全充电而正常浓度的电解液在- 50。f（-45·5。c）时也不会结冰。一放电后的电瓶，其电解液水份增多，在18。f（-7·7。c）就会结冰，气温低时，电瓶不易充电完成，如充电完成之电瓶在 80。f（ 26.7。c）， 3 2。f（0。c）和0。f（-17·8。c）时之输出能量，温度愈低时，电瓶能轮出的能量愈小；另外，引擎愈冷时，起动需要的能量愈大。
因此充足电在零下10摄氏度影响不大，无电则损坏电瓶

Answer 2

是液态的铅酸电池吧。如果是液态电池的话呢，你知道，液体在一定温度下会凝固（像水在0°时会结冰），凝固后体积会增大，就会撑破电池组，电池就会报废。

Answer 3

保持电解液的比重在1.27-1.28.是没有问题的。

Answer 4

不会冻坏，但制动效果会受到影响，白天阳光充足时可打开前舱晒一下，电瓶性能可提升。