手动档换挡有两种情况,一种是升档,比如从二档升三档。第二种是减档,比如说从三档减二档。不管是哪种情况,都是有必要把油门松开的。手动挡汽车换挡时不松油门的操作难度还是很大的,如何在左脚踩放离合器踏板、右手换挡的过程中,右脚还能一直稳定地控制着油门踏板,这确实难度不算小。为了延长变速箱的使用寿命、降低换挡冲击,建议等到转数平稳以后再换挡,也就是说需要松油门!
很多入门驾驶者都担心换挡时如果松开油门踏板发动机就会熄火,其实发动机转速并不会马上就降到底,只有松开油门踏板才能完成顺畅的换挡,并达到继续加速的目的。
降挡时更不能不松开油门踏板,因为降挡是一个减速的过程,但是并不是说完全就不去控制油门踏板了,换完挡、离合器踏板完全松开后,还是需要马上踩下一定深度的油门踏板,以达到动力衔接的目的。
踩着油门踏板不是不能完成换挡,但是代价就是离合器片的过度磨损,负责协助离合器接合、分离的分离轴承也会受到较大的冲击,使用寿命也会受到一定影响。所以首先需要熟练掌握换挡技巧,可以完成顺畅而迅速的换挡,对离合器的操控也要干净利落,不能拖泥带水。
这样一来片刻松开油门踏板就不会造成动力衔接不顺畅了,总之离合器踏板完全松开了,油门踏板就应该适当踩下去了,这也属于所谓油、离配合的范畴。不过在慢速蠕行时,离合器踏板与油门踏板之间的配合还是要频繁得多的,这也是开手动挡车比较怕交通拥堵的原因,此时保证车不熄火,又能顺畅行车并不是件容易的事。