无线充电对于手机电脑相机等电子产品来说只是锦上添花，但对于电动车行业来说，可能是开启整个市场的关键。然而就目前的技术发展而言，无线充电的效率低于有线充电。如果采用无线充电，电动汽车无线充电时没有裸露的连接器，完全避免了漏电、跑电等安全隐患。而且无线充电可以把电源和变压器藏在地下，让汽车可以在停车场或者街道上的专用充电点充电，所以无线充电非常方便。
但是无线充电技术不够先进，所以无线充电技术的充电效率低于有线充电。目前无线充电更多的是作为有线充电的补充和辅助。此外，目前阻碍无线感应充电技术大规模应用的瓶颈主要是对辐射的担忧，因为无线充电会产生强磁场。当人或动物位于电动汽车和充电装置之间时，可能会带来电磁损伤。因此，保证无线充电系统的安全也是一个关节点。虽然目前无线充电的效率低于有线充电，但在未来，随着无线充电技术的快速进步，充电效率很可能会优于有线充电。
一石激起千层浪广大网友展开了对这款产品的疯狂争夺。在网络评论区，突然掀起一股汽车无线充电的热浪。但可能是产品真的供不应求，甚至很多网友表达了对车载无线充电的喜爱，即使买不到这款产品，也一定要在车内选择一款原装无线充电配置。作为曾经尝试驾驶过很多具有无线充电功能的汽车，并且手机也支持无线充电功能的作者，看到这一幕的时候，他真的很想说一句大家等等，车内无线充电可能没有你们想象的那么美好，在我们谈论这个问题之前，我们想知道什么是汽车无线充电电磁感应常用于小功率无线充电，比如手机的齐充电，但中兴的电动车无线充电是感应式的。大功率无线充电往往采用谐振式。供电设备向用电设备传输能量，用电设备利用接收到的能量给电池充电，同时供自身运行。
由于充电器和电器通过磁场传递能量，两者之间没有导线连接，所以充电器和电器可以不导电接触而外露。根据百度百科，现在手机充电的无线充电其实是小功率无线充电，也就是电磁感应充电，而车载无线充电其实是电磁感应无线充电在车上的输出端。根据安装和使用方法的不同，可分为原厂常规无线充电标准和选配，售后加装手机支架无线充电。表面上看，实用性还是不错的。感觉上车就可以给手机充电；后者看起来不错，不仅省去了每次带充电线的麻烦，还省去了手机支架。但是注意作者的说法，其实两者都好看。在实际体验中，包括笔者在内的很多人都曾报道过无线充电效率低下的问题。