国产轻型飞机中，最便宜的为北航生产的蜜蜂系列，价格在15万至32万元；北京科源和厦门飞机有限公司生产的AD200和AD100飞机，价格都在20万元左右。
沈阳飞机制造公司与捷克埃维特合资生产的EV97超轻型飞机，价格在50万至60万元；石家庄飞机制造厂生产的小鹰500轻型飞机，价格是199万元。南方多家航空俱乐部使用的赛斯纳飞机价格在100多万元。
而外国的轻型飞机中，特别适合初学者的轻型飞机塞斯纳172R也要18万美元。据了解，停降在北京首都机场的私人飞机售价在100万至1000万元人民币，以300至400万的居多。
扩展资料
与比尔·盖茨相比，这些飞机的价格又都是小巫见大巫了。比尔·盖茨斥资1.6亿美元，最新购买的空客A380，可以算是世界上迄今为止最贵、最大的民用飞机。
与1.6亿美元相匹配的是80米的翼展，73米的机长，24米的机身高度，机内555个座位，1.5万公里的最大的航程，极尽奢华。除了这架空中“巨无霸”，比尔·盖茨还有一架波音757、一架环球快车和一架挑战者604。
其中，环球快车公务机，其飞行航程高达12000公里，售价4500万美元左右。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2014-11-11
私人飞机无疑还是一件奢侈品。据了解，目前国产轻型飞机中，最便宜的是北航生产的蜜蜂系列，价格在15万至32万元；北京科源和厦门飞机有限公司生产的AD200和AD100飞机，价格都在20万元左右；沈阳飞机制造公司与捷克埃维特合资生产的EV97超轻型飞机，价格在50万至60万元；石家庄飞机制造厂生产的小鹰500轻型飞机，价格是199万元。南方多家航空俱乐部使用的赛斯纳飞机价格在100多万元。而外国的轻型飞机中，特别适合初学者的轻型飞机塞斯纳172R也要18万美元。据了解，现在，停降在北京首都机场的私人飞机售价一般在100万至1000万元人民币，以300至400万的居多，少数国产飞机也有三四十万的。
与比尔·盖茨相比，这些飞机的价格又都是小巫见大巫了。比尔·盖茨斥资1.6亿美元，最新购买的空客A380，可以算是世界上迄今为止最贵、最大的民用飞机。与1.6亿美元相匹配的是80米的翼展，73米的机长，24米的机身高度，机内555个座位，1.5万公里的最大的航程，极尽奢华。除了这架空中“巨无霸”，比尔·盖茨目前还有一架波音757、一架环球快车和一架挑战者604。其中，环球快车公务机，其飞行航程高达12000公里，售价4500万美元左右，也处于私人飞机中的豪华阵营。
一本驾照要8万
“考本”几乎成为年轻人心目中必须要完成的一个理想，不管有没有车。考一个汽车驾驶执照所需的费用对于大多数人来说并 不是什么难题，但是要考一个飞机驾照的费用却令很多人望而生畏。
和汽车驾照分A照、B照、C照一样，我国内地飞机驾驶执照也分三个类别，一是航线运输驾驶执照，持有人可以担任客运飞机机长；二是商用飞机驾照，持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶；三是私用飞机驾照，此种驾照的持有人只能进行不以营利为目的的飞行。
根据培训公司的要求，很多人都有资格去学习并考取驾照。例如，某培训公司的“招生简章”上对报名者的要求是：培训对象年龄必须在17岁以上，60周岁以下，身体健康，通过民航三类体检标准，表现良好。
而培训的内容基本上有体验、理论学习、理论考试、模拟器训练、飞行训练、飞行考试等6个步骤。实际学习中，前2个步骤可在学员本地完成，其他步骤集中在较短的时间内完成，也可分多次完成。整个学习时间不超过3个月。一般经过70小时的航空理论学习和30小时的空中带飞后，学员即可在简单的气象条件下，驾驶超轻型飞机独立飞行。但是，等到驾照真正拿到手时，光花在驾照上的费用至少也要8万元，收费高的还有十几万元的。
请采纳。追问
与比尔·盖茨相比，这些飞机的价格又都是小巫见大巫了。比尔·盖茨斥资1.6亿美元，最新购买的空客A380，可以算是世界上迄今为止最贵、最大的民用飞机。与1.6亿美元相匹配的是80米的翼展，73米的机长，24米的机身高度，机内555个座位，1.5万公里的最大的航程，极尽奢华。除了这架空中“巨无霸”，比尔·盖茨目前还有一架波音757、一架环球快车和一架挑战者604。其中，环球快车公务机，其飞行航程高达12000公里，售价4500万美元左右，也处于私人飞机中的豪华阵营。
一本驾照要8万
“考本”几乎成为年轻人心目中必须要完成的一个理想，不管有没有车。考一个汽车驾驶执照所需的费用对于大多数人来说并 不是什么难题，但是要考一个飞机驾照的费用却令很多人望而生畏。
和汽车驾照分A照、B照、C照一样，我国内地飞机驾驶执照也分三个类别，一是航线运输驾驶执照，持有人可以担任客运飞机机长；二是商用飞机驾照，持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶；三是私用飞机驾照，此种驾照的持有人只能进行不以营利为目的的飞行。
根据培训公司的要求，很多人都有资格去学习并考取驾照。例如，某培训公司的“招生简章”上对报名者的要求是：培训对象年龄必须在17岁以上，60周岁以下，身体健康，通过民航三类体检标准，表现良好。
而培训的内容基本上有体验、理论学习、理论考试、模拟器训练、飞行训练、飞行考试等6个步骤。实际学习中，前2个步骤可在学员本地完成，其他步骤集中在较短的时间内完成，也可分多次完成。整个学习时间不超过3个月。一般经过70小时的航空理论学习和30小时的空中带飞后，学员即可在简单的气象条件下，驾驶超轻型飞机独立飞行。但是，等到驾照真正拿到手时，光花在驾照上的费用至少也要8万元，收费高的还有十几万元的。
请采纳。追问
谢啦
本回答被提问者采纳第2个回答 2017-09-06
回答得文不对题。
蜜蜂是固定翼又不是直升机。
居然几千个点赞的。
国内的私人直升机最便宜的几十万的都有。
一般是仿蚊子做的。
这种是单座机。蚊子在美国也是拿不到适航的。
但这种肯定都是拿不到适航的。
国企里面有几款零件过来加工的两座机。
比如湖南株洲的罗特威。
北航的比利时h3,乌克兰的ak1-3.
这都是双座机，中国没有适航，但国外是有的。
国内有适航的有罗宾逊r22,法国的cabri g2。
罗宾逊r22应该是全球保有量最大的2座直升机了。
cabri g2是现在性能指标最好的2座直升机。
罗宾逊r22国内要200万，cabri g2要300多万。
再就是6座机。
主要是国产的ac311,法国的小松鼠系列,美国的贝尔系列。
国产的价格便宜些，ac311A的指标已经在同类型机器里面拔尖了。
国产的维护费用会低很多。
这种6座的一般是2000多万到3000多万。含手续费。
这种类型的就必须要适航了。
再往上就是豪华商务机，或者载荷较大的工程用直升机。
私人一般不用考虑了。
炫富的话整个1亿的也可以。
国内这方面速腾直升机6s联盟比较权威，真要买，可以咨询下他们。
蜜蜂是固定翼又不是直升机。
居然几千个点赞的。
国内的私人直升机最便宜的几十万的都有。
一般是仿蚊子做的。
这种是单座机。蚊子在美国也是拿不到适航的。
但这种肯定都是拿不到适航的。
国企里面有几款零件过来加工的两座机。
比如湖南株洲的罗特威。
北航的比利时h3,乌克兰的ak1-3.
这都是双座机，中国没有适航，但国外是有的。
国内有适航的有罗宾逊r22,法国的cabri g2。
罗宾逊r22应该是全球保有量最大的2座直升机了。
cabri g2是现在性能指标最好的2座直升机。
罗宾逊r22国内要200万，cabri g2要300多万。
再就是6座机。
主要是国产的ac311,法国的小松鼠系列,美国的贝尔系列。
国产的价格便宜些，ac311A的指标已经在同类型机器里面拔尖了。
国产的维护费用会低很多。
这种6座的一般是2000多万到3000多万。含手续费。
这种类型的就必须要适航了。
再往上就是豪华商务机，或者载荷较大的工程用直升机。
私人一般不用考虑了。
炫富的话整个1亿的也可以。
国内这方面速腾直升机6s联盟比较权威，真要买，可以咨询下他们。
第3个回答 2017-09-05
固定翼的不太清楚。
直升机的可以说下。
国内要把手续办齐的直升机最少要准备200多万。
私照最便宜的10几到20几万。
机型不同，地区不同收费不同。
国内黑飞的不少，自己组装的都有。
但那种质量没有保障。
也有国企在做，供军方或者农业植保。
但便宜的都拿不到适航证，严格来说都是黑飞。
具体有点复杂。
速腾直升机6s联盟有一个关于这方面的详细说明。
真想了解可以找他们咨询一下。
直升机的可以说下。
国内要把手续办齐的直升机最少要准备200多万。
私照最便宜的10几到20几万。
机型不同，地区不同收费不同。
国内黑飞的不少，自己组装的都有。
但那种质量没有保障。
也有国企在做，供军方或者农业植保。
但便宜的都拿不到适航证，严格来说都是黑飞。
具体有点复杂。
速腾直升机6s联盟有一个关于这方面的详细说明。
真想了解可以找他们咨询一下。
第4个回答 2020-06-17
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