你说你是毕业后才发现你喜欢车的，我从小就喜欢车了，但我没选择汽车相关的行业，做车评人和编辑是两码事，车评人需要了解和试驾过的车辆是需要量增的，无论是杂志，还是媒体视频，无论国内国外的都要看，是个时间活。如果没有驾照，先考个驾照吧，然后可以时常的去下卡丁车场地玩玩，试着把媒体上的试车视频自己对着视频一起说（我偶尔也会这样，虽然不可能再去做什么车评人了，但我喜欢，只是喜欢），写写汽车文章之类的，100个字开始都行。最后推荐一下去看下 YYP写的 车评人26式，看过就知道了为什么说车评人和编辑是两码事了。希望对你有帮助，希望你能做你喜欢的事业。
本人专科学校汽车班的，学校基本都是混混日子。就只拿了个驾照，营销师证书，汽车维修中级工证，然后并没有卵用。（是真的没卵用）
实习的时候，去的是日产的4S店。南京的某一家。
做的售后服务。每天穿的西装，当时领带都不会打，每天早上起来是同学帮我打的。一同去的同学，有两个分配在车间，搞汽车维修。还有个是仓库，发配件的。
带我的师傅是个88后，人高马大的，业务能力突出。每个月的保养产值都是第一。
据说，他刚来的时候，不是先做的售后前台接待，在车间待了几个月，跟修车师傅学了不少。不敢说发动车能修，但是基本的保养，换换滤清器，倒倒机油，而且对其他钣金等，都是心里有底的。这就好比，你想做一个美食评论家，但是之前去做了几年厨师。那这几年的厨师对你的美食家梦想，是有加分的。知根知底。不过我这也是一家之言。在4S店，后面跟师傅学，前期非常苦逼的，我同学待了2-3个月，师傅也只交了 换机油等比较简单的。因为大家都是出来打工的，师傅没必要多教你什么，只有你死皮耐脸的求教，时不时请师傅吃个饭，带包烟。当然了，你碰到一个好师傅那就另说了。还有就是车间里，喷漆的师傅最苦逼，经常加班加点，在封闭的小空间喷漆，下班回来浑身没干净的地方，一股刺鼻的味道，工资高，但是长期对身体伤害也大。
还有另外一个同事，也是在车间待着的，待了6个月左右，后来转入保险组了，专门负责出车，拍照，验收，做保险这块。如果你想以后下决心，是下决心（很大很大很大的那种，不会回头，不会后悔自己选择的路）。那么我建议可以去一家4S店，大众、丰田、本田（这三家中一家，我个人觉得有代表性）。做不做销售无所谓的，我觉得做汽车销售，不如直接去车间跟大师傅后面。因为从车间你更容易在转到售后保养组，或者销售组。不管你在哪个部门，都灵活点，和各个部门都搞好关系，经常聊聊，听听别人的汽车行业的了解。我也见过我们领导喜欢吹牛逼的，什么我们店的大师傅是全华东最牛之类的。还有就是，日后做了一名汽车小编，千万不要哗众取宠。现在媒体的文章，标题党太多了。哈哈，加油。
