别克英朗烧机油解决方案有哪些？

Question

看到网上很多人都说别克英朗会出现烧机油的现象，现在我刚刚买来没多久，要是在日后出现烧机油的现象，有哪些解决方案？

Answer 1

别克英朗烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。发动机的动力差，油耗高是因为机油参与燃烧形成了更多的积碳，积碳又加重了烧机油程度形成恶性循环。过多的积碳会堵塞喷油嘴，造成雾化效果不良，燃烧不好。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著

Answer 2

你好，只要按厂家要求的公里数和时间进行保养就不会有问题的。如果在保修期内厂家保修，如果出保了，只能自费维修了，所以在保修期内要多留意一些机油是否不到公里就大量消耗。

Answer 3

烧机油跟我们平时保养有关系，你新车建议从开始就用好点的机油，油路、进气要经常清洗，这样就能有效避免烧机油现象，只有平时预防了，烧机油的概率就会小很多

Answer 4

英朗这款车一般是不烧机油的。如果说真的出现烧机油的这种情况，建议进行维修，希望我的回答对您有所帮助，望采纳。

Answer 5

别克英朗烧机油有很大的可能是因为积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封， “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。现在能解决的办法就只有大修，报价贵还麻烦，我就放弃了，用的是GT魔力红，根本不会产生多少积碳，更不会影响发动机的动力，还能提升动力，在日常生活中用起来根本就没多大的问题。本回答被网友采纳