四驱斯柯达Yeti真汉子，陡坡不在话下

Question

如题所述

Answer 1

1、爱车品牌：斯柯达牌 2、车主昵称：yeti8t 3、驾龄：6个年头 4、爱车车龄：购车4å¹´ 5、爱车型号：1.8t野帝极 6、本次内容：四驱斯柯达野帝真汉子，陡坡不在话下 æ–¯æŸ¯è¾¾é‡Žå¸ï¼Œè¶Šé‡Žç¥žå™¨ï¼Œç€šå¾·å…¨æ—¶å››é©±ï¼Œoff road越野模式。作为斯柯达的第一款suv车型，斯柯达对其倾注了很多心血，虽然他的外观比较独特，但是这反而说明野帝真是一款真正的好车。野帝，1.8t第二代ea888发动机，118KW功率，250扭矩，6速湿式变速箱，纯进口变速箱，多片式离合器，麦弗逊前独立悬挂，四连杆式后独立悬挂等等这些配置都让野帝应对日常使用过程中的非铺装路面，陡坡等错错有余。今天我们不光嘴上说，也要实际去体验一下我心爱的野帝下陡坡是怎么样的感受。

这张野帝在陡坡上的样子震撼吧，我想当初野帝上市，好多车友就是被同样造型的野帝吸引了吧。反正是吸引了我，魅力十足，野性十足，野帝好样的。有这样的神车在手，作为男人是非常满足了。话不多说，我们进入正题，野帝下陡坡我感觉给我的感觉非常踏实，他的刹车足够应付任何陡坡，他的前杠离地高度和后杠离地高度，还有其通过性，我敢说只要这个坡车能下去，野帝就能下去，当然这是日常使用，专业越野车上峭壁下台阶，这个是不能拿来和野帝比较的。毕竟野帝还是一款家用都市suv车型的。

看看野帝前杠到地面的高度，这样的高度下陡坡把心放到肚子里吧。

4乘4这个标志可不是个摆设，这是真枪实刀干出来的。

这是一个陡坡，是一个更长，距离更远的陡坡，还是水泥路面，其摩擦力和柏油路面是不能够比的。但是野帝面对这样的陡坡也是从容不迫的，把陡坡缓降模式一打开，野帝自动刹车下坡，作为驾驶员的你，只要手握放线盘，看着前方路况就可以了。试问这样的感觉，有几款车型能够做到呢。