我的车是个帕萨特，变速箱机电控制单元坏了，刚过保10天(三年)，4s店会保么？

Question

我的车是个帕萨特，变速箱机电控制单元坏了，刚过保10天(三年)，4s店会保么？我听说现在的变速箱都是按公里保的

Answer 1

帕萨特变速箱机电控制单元坏了，刚过保10天4s店是不给保的，大多汽车厂家都实行新的车辆保修期间，“两年或6万公里，以先到者为准。

保修期内的条件有两个，一是时间限制，行驶时间2年，第二个是里程限制，行驶公里数6万公里。只要在这两个条件任意达到一个，就表明车辆的保修期已过，车辆再出现的正常维修保养都不在免费之列。

在保修期间内，并不是车辆的所有的维修费用都会免掉，而是要看厂家在保修期内所指定的免费项目。通常在车主手册和各汽车4S店售后部都有相关文字说明。所以请车主认真阅读手册，避免在保修期内多花冤枉钱。

本次召回范围内的车辆变速器中使用的合成油可能引起变速器内部供电线路故障。极端情况下，变速器中使用的合成油可能引起变速器内部供电线路故障，导致变速器无法正常工作，存在安全隐患。

扩展资料：

大众干式双离合的变速箱机电单元质量差是通病，寿命很低，几万公里就出故障，这是大众车的通病，只要搭载这款变速箱的车型，有很大概率会出现机电单元故障问题，车质网上关于这个问题的投诉比较多，很多车主在车质网上反馈这个问题，情况几乎都一样，刚过质保期没多久机电单元就报废了

Answer 2

不会。车辆已过质保期需要自费维修，经销商已跟客户解释说明。我司要求经销商继续保持与客户的沟通协商。

质保期为三年或六万公里，以先到为准。保修的前提是必须每5000KM,在全国连锁的4S店进行一次保养维护,易损件不在质保范围内。

不要盲目认为年或者六万公里内出了一切问题都会给予质保，各种车上的零部件的保修期不同，人为导致损坏不予保修。

变速箱的设计复杂

其实不是这样的，相反，是很好理解的，我们可以先把它想成一个手动挡变速箱，取消了离合器换档，变为了机电单元换档。

这款变速箱内有两种油，一个是齿轮油，这个跟手动档变速箱一样，在车子行驶十万公里的时候更换即可，另一个是机电单元油，这个维修技师建议早一点更换，在车子行驶三年或六万公里的时候更换。换变速箱油不是为了不坏，而是为了使用的长久。

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Answer 3

三年，是不是召回的新帕萨特，召回的双离合不是质保10年么追问

我不知道啊，13年买的。还召回过？什么原因召回的？

是双离合

追答

上海大众汽车有限公司2009年10月27日至2013年6月22日生产的部分途安1.4T、朗逸1.4T、昊锐1.4T、明锐1.8T/1.4T、帕萨特1.8T/1.4T、波罗1.4T，共计291416辆。
　　本次召回范围内的车辆变速器中使用的合成油可能引起变速器内部供电线路故障。极端情况下，变速器中使用的合成油可能引起变速器内部供电线路故障，导致变速器无法正常工作，存在安全隐患。大众汽车（中国）销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司将免费为召回范围内车辆的变速箱齿轮油从合成油更换为矿物油，同时免费为用户提供最新的控制软件。

追问

我的车是11月18号打的发票，他们说不在召回的范围，也不在延保的范围

追答

你打通用公司的400电话投诉试试吧，不行只能自己掏钱了

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Answer 4

十万公里

Answer 5

不能保，公里数和时间哪样先到，先算哪样。