要看汽车的发动机，化油器发动机空挡滑行可以省油，电喷车空挡滑行并不省油。并且挂空挡行驶违反交通禁令。
空档滑行注意事项：
1、加挡超车驾车者普遍认为高挡位速度较快，所以在超车途中升上一挡。事实上车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭力，高挡位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，所以正确超车应该减慢一挡，自动挡只需将油门踩到底，变速器便会降低一挡，以提供足够的扭力。
2、转弯同时刹车转弯时汽车重心移向外侧，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡，入弯后，缓慢加油车身才能保持平稳姿态，不会引起车辆的侧翻。
3、带档转弯与空档滑行转弯，相同速度，车辆行进的状态有非常大的区别，空档滑行，大多数人都会有感觉车辆向单边倾斜，极不安全；带档转弯，则会平稳很多，安全性则大大提升。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2017-12-18
空挡滑行省油吗？--OTHERANSWER:--空挡滑行肯定是省油的，前提是你的滑行距离足够长，如果不够长，要在比较高的速度（时速30以上）就需要踩刹车以停车，那就不一定了。电喷发动机在带档滑行时，在发动机转速高于怠速时，都是不喷油的。所以，长距离滑行，空挡省油，短距离，带档省油。 --OTHERANSWER:--电喷车空档滑行不省油，带档滑行省油。不建议空挡滑行，因为车辆带档滑行时由于没有动力的输出，所以车辆很容易失控。尤其是长时间下坡时个更不能空挡滑行！！！注意行车安全。 --OTHERANSWER:--首先我们使用的发动机的供油方式有两种，分别为化油器式和电喷式。化油器的工作方式是靠发动机进气时形成的低压将燃油吸入燃烧室进行燃烧的，控制油量的方法是用量孔。电喷则是靠喷油嘴向进气管喷油来供油的，喷油嘴由电脑控制电磁阀的电流来控制喷油嘴开启的时间，也就控制了喷油量，同时根据发动机各个传感器传来的信号修正喷油量，达到精确控制的目的。现在我们驾驶的策划基本都是电喷车，而电喷车都会有存储一个“减速断油”的程序，比如车辆以3000转/分高速运转，在司机突然松开油门，车速降低，发动机转速下降的情况下，行车电脑会控制喷油嘴做出“减速断油”的动作，此时缸体内没有燃油喷射和燃油燃烧。这样的情况相当于“让车辆带着发动机转动”，当发动机转速降到1200-1500转/分(不同车型的具体转速不同)时，喷油恢复正常。 如果是在正常的行驶情况(减挡减速)下，从“减速断油”到“正常喷油”的过程是有一段时间的，这段时间实际上是比较省油的。但是如果突然在高速(比如2500转/分)时挂到空挡，此时发动机转速会立即跌到怠速状态，行车电脑会控制喷油嘴开始喷油，这样就缩短了上述过程，油耗实际反而增加了。 --OTHERANSWER:--空挡滑行时间长，肯定省油，但是不安全，强烈不建议LZ空挡滑行。另外，自动挡车型的空挡N档是不可以滑行的，严重的情况下，变速箱会报废！ --OTHERANSWER:--化油器车省油，但现在的电喷直喷发动机反倒不省！！挂空挡是传感器反馈信息到ECU按照怠速供油，而下坡时如果挂高档，在扭矩足够的情况下ECU会暂时停止供油，才真正起到节油的目的。再有就是空挡下坡的危险性有目共睹，会因刹车热衰减而失效！本回答被提问者采纳
第2个回答 2015-12-15
一、汽车空挡滑行并不省油，这与电喷式发动机的工作方式有关。
二、根据发动机的原理显示，电喷式发动机，可以根据电脑程序判断喷油的多少。在带挡状况下，如果车主松油门，电脑就会让车进入滑行模式，其中很长一段时间，发动机是不喷油的；如果选择空挡滑行，电脑就会让车进入怠速模式，发动机依旧喷油。这就是为什么有时空挡滑行更费油的原因。
三、即使出现空挡滑行省油的状况，也是有条件的。由于发动机的牵制作用，空挡滑行的距离更远。有时空挡滑行滑不到，再去加油门，就费油了。而对于自动挡的汽车，就更不能这样操作了。油泵——油压—— 变速箱工作，这是自动变速箱的基本工作原理，如果你空挡滑行，就等于你把脚挪开不加油门，切断了供油，此时变速箱就成了干摩擦，时间长了，别说是省油，变速箱都废了。所以自动挡的车是绝对不能空挡滑行的。
四、对于过去的老式化油器发动机来说，空挡滑行的确能省油，这让很多老司机养成了一有机会就挂空挡的习惯。但现在，由于市面上化油器发动机几乎绝迹，电喷式发动机已成主流，对于空挡滑行的观点也该明确了：它并不省油，有时反而费油。因此，建议车主们不要空挡滑行，一来并不一定省油，二来有可能对生命财产构成威胁，而且还会对变速箱造成一定的损害，不要为了一点小小的利益而顾此失彼。
二、根据发动机的原理显示，电喷式发动机，可以根据电脑程序判断喷油的多少。在带挡状况下，如果车主松油门，电脑就会让车进入滑行模式，其中很长一段时间，发动机是不喷油的；如果选择空挡滑行，电脑就会让车进入怠速模式，发动机依旧喷油。这就是为什么有时空挡滑行更费油的原因。
三、即使出现空挡滑行省油的状况，也是有条件的。由于发动机的牵制作用，空挡滑行的距离更远。有时空挡滑行滑不到，再去加油门，就费油了。而对于自动挡的汽车，就更不能这样操作了。油泵——油压—— 变速箱工作，这是自动变速箱的基本工作原理，如果你空挡滑行，就等于你把脚挪开不加油门，切断了供油，此时变速箱就成了干摩擦，时间长了，别说是省油，变速箱都废了。所以自动挡的车是绝对不能空挡滑行的。
四、对于过去的老式化油器发动机来说，空挡滑行的确能省油，这让很多老司机养成了一有机会就挂空挡的习惯。但现在，由于市面上化油器发动机几乎绝迹，电喷式发动机已成主流，对于空挡滑行的观点也该明确了：它并不省油，有时反而费油。因此，建议车主们不要空挡滑行，一来并不一定省油，二来有可能对生命财产构成威胁，而且还会对变速箱造成一定的损害，不要为了一点小小的利益而顾此失彼。
第3个回答 2018-12-25
只说平路滑行。
如果滑行的目的是停车，应该可以省油。
如果是滑行一段距离又加到原速度继续走，一点都不省油。我就在高速公路见过两个这样开的，其中一个还开的我的车。
开车加速的时候比匀速的时候费油，而且费得不少。空档滑行必然是速度降低，就算滑行这段距离省了点油，你加速那段距离也用回去了，不会比匀速开完这段距离更省油。
如果滑行的目的是停车，应该可以省油。
如果是滑行一段距离又加到原速度继续走，一点都不省油。我就在高速公路见过两个这样开的，其中一个还开的我的车。
开车加速的时候比匀速的时候费油，而且费得不少。空档滑行必然是速度降低，就算滑行这段距离省了点油，你加速那段距离也用回去了，不会比匀速开完这段距离更省油。
第4个回答 2020-11-20
空档滑行的危害仅仅是在长距离下坡 就是那种山区连续几公里十几公里的下坡 如果一直踩着刹车，那么刹车可能因为连续使用而过热，导致刹车性能衰退 挂着档位用发动机制动能防止这个情况
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