凯迪拉克XT4作为上汽通用凯迪拉克家族的紧凑型SUV，但是在尺寸上这车却有着中型SUV的规模，很多车友可能并不知道这款车的用心，继承凯迪拉克XT5的配置，车重1.6吨可见车内用料的扎实和配置的丰富程度，在售价上这车优惠3万元起步，低配车不到27万元就可以落地，有着凯迪拉克的精髓在其中，技术领先了很多，动力上一直都是凯迪拉克的特点，因为通用的发动机功率都是很大，只是很多车友不看好变速箱技术仅此而已
但是通用的车因为优惠力度大导致这车很不保值，这就是通用汽车的缺点，就拿这辆凯迪拉克XT4 28T 四驱铂金版来说，这辆车落地价格超过了35万元，但是这款车的配置超过了很多进口车了，比如20寸的大轮毂看起来非常运动且年轻化，给人一种很张扬的运动感，车主是我的朋友，他最喜欢这种运动SUV，之前买的大众途观，开了两年后就换了凯迪克拉克了，毕竟这车有着241马力发动机，澎湃的动力不用多言，尤其是在起步。
凯迪拉克XT4的车内空间很宽敞，这车定位紧凑型SUV但是实际尺寸很大，车内配置丰富，车主媳妇表示最喜欢这辆车的配置，方向盘转向精准，操控性很好，四驱大马力的XT4给我的感受就和其家族的ATS-L的感觉，但是比凯迪拉克ATS-L省心一些，因为这车开在路上更有一种稳重感，宛如小坦克一般，车子做工很扎实，车皮很厚，整个科技配置丰富，但是缺点就是悬架硬，价格很贵，要是凯迪拉克这款车保值的话那么就很完美了。
在配置上凯迪拉克XT4匹配有一键启动系统，电动驻车，电动尾门，8英寸大屏幕很协调，流媒体后视镜，真皮包裹的工作台触感很细柔，就算冬天没有启动空调时摸上去也不觉得凉，这是高配车，差不多算顶配车型了，因此车内配置算是堆积的，乘客坐在车内有种温馨的感觉，这或许就是高配置的车给人的感觉，总给人一种很大气的感觉，这就是凯迪拉克定位为高端车的原因，可是在国内并不受车友们看好，但是凯迪拉克一直都是进步，越战越强
凯迪拉克XT4作为上汽通用凯迪拉克家族的紧凑型SUV，但是在尺寸上这车却有着中型SUV的规模，很多车友可能并不知道这款车的用心，继承凯迪拉克XT5的配置，车重1.6吨可见车内用料的扎实和配置的丰富程度，在售价上这车优惠3万元起步，低配车不到27万元就可以落地，有着凯迪拉克的精髓在其中，技术领先了很多，动力上一直都是凯迪拉克的特点，因为通用的发动机功率都是很大，只是很多车友不看好变速箱技术仅此而已
但是通用的车因为优惠力度大导致这车很不保值，这就是通用汽车的缺点，就拿这辆凯迪拉克XT4 28T 四驱铂金版来说，这辆车落地价格超过了35万元，但是这款车的配置超过了很多进口车了，比如20寸的大轮毂看起来非常运动且年轻化，给人一种很张扬的运动感，车主是我的朋友，他最喜欢这种运动SUV，之前买的大众途观，开了两年后就换了凯迪克拉克了，毕竟这车有着241马力发动机，澎湃的动力不用多言，尤其是在起步。
凯迪拉克XT4的车内空间很宽敞，这车定位紧凑型SUV但是实际尺寸很大，车内配置丰富，车主媳妇表示最喜欢这辆车的配置，方向盘转向精准，操控性很好，四驱大马力的XT4给我的感受就和其家族的ATS-L的感觉，但是比凯迪拉克ATS-L省心一些，因为这车开在路上更有一种稳重感，宛如小坦克一般，车子做工很扎实，车皮很厚，整个科技配置丰富，但是缺点就是悬架硬，价格很贵，要是凯迪拉克这款车保值的话那么就很完美了。
在配置上凯迪拉克XT4匹配有一键启动系统，电动驻车，电动尾门，8英寸大屏幕很协调，流媒体后视镜，真皮包裹的工作台触感很细柔，就算冬天没有启动空调时摸上去也不觉得凉，这是高配车，差不多算顶配车型了，因此车内配置算是堆积的，乘客坐在车内有种温馨的感觉，这或许就是高配置的车给人的感觉，总给人一种很大气的感觉，这就是凯迪拉克定位为高端车的原因，可是在国内并不受车友们看好，但是凯迪拉克一直都是进步，越战越强
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