众所周知，奔驰以舒适为长，宝马以运动为长，那么奥迪作为三大奢侈品牌之一依靠什么呢？世界上曾经有句名言，“开宝马，坐奔驰，做了大官换奥迪”非常精辟，充分展示了三者的优势。
那为什么有人认为奥迪不如奔驰和宝马呢？从历史上看，梅赛德斯-奔驰一直在制造豪华车。100年来，S级的产品线从未中断过。战前宝马拥有335和337，是当时德国豪华车的代表。宝马3系可以追溯到1966年的1600，而5系可以追溯到1962年的1500。虽然奥迪的前身汽车联盟有着辉煌的历史，也拥有顶级豪华车霍希，但它在1966年被大众收购后从零开始，收购后推出的第一辆汽车是A4的前身F103，奥迪100是A6的前身。奥迪重组后制造豪华车的历史至少比奔驰和宝马晚了半个世纪。
奔驰通常由大老板和成功的商人驾驶。奔驰国内热销车型包括奔驰E级、奔驰GLA、GLC等系列产品。让我们再来谈谈宝马。宝马的标志是一个由蓝天白云四个正方形组成的圆圈。就外观而言，宝马是另一种成熟的美。一般来说，开宝马的司机大多是年轻人。富二代尤其是漂亮的女孩，通常喜欢在路上开宝马。宝马国内热销产品包括3系、5系和一些X系越野车车型。
谈谈奥迪。奥迪在中国迅速崛起，成为中国最受欢迎的奢侈品品牌。多亏了中国的官方汽车系统，大多数最早的官方汽车是奥迪。奥迪成为奢侈品牌的街车也是很自然的。奥迪100和奥迪200等经典车型已经成为许多人的记忆。近年来，奥迪开始打造一个沉稳低调的风格。此外，奥迪最大的产品技术标签之一是其高水平的技术。奥迪在前灯方面尤为独特。奥迪能卖得这么好很大程度上是因为它的低价，现在奥迪在三大豪车提供的折扣是最大的。折扣如此之大，以至于有些自降。为了刺激销量，降价是一种简单粗暴的方式。对于奢侈品牌奥迪来说，这种方法是不可行的，因为降价会在一定程度上损害品牌的奢华和高度。一旦奢侈品牌的形象受损，就会陷入恶性循环。这辆车的原价在销量上很差。只有在降价和大幅度折扣之后，才能有销售量。质疑和降价不断挣扎，不利于品牌的长期发展。