自简单的办法是用洁厕灵涂抹车身，然后迅速用布擦拭
上面漆时要等底漆干了再上， 最后最好上层清漆。
拓展资料
定期维护
1、检查链条：链条在长期使用后会发生拉长的情况，链条的节距为0.5英寸，测量24节链条，长度应为12英寸，若其长度已经超过正常长度1/8寸，则应更换链条。
2、清洗链条：如果你的链条内部有许多的油泥，也许该清洗了，清洗链条可以使用洗链器，或是把链条拆下，找一个容器，装满溶剂油，置入链条后，摇晃使其洗净，最后取出晾干上油。
3、检查飞轮及大齿盘：若更新链条后，如果飞轮会有跳齿的情况，则更新飞轮，若大齿盘的齿磨耗甚大，产生卡链的情况，也应更换，检查大齿盘的固定螺丝，若松动则须重新锁紧。
4、检查轮圈：检查气嘴孔及钢丝孔附近，是否有细微的裂痕产生，若有裂痕，则尽快更换轮圈，将轮子抬起，旋转轮子，观察轮圈是否会摩擦到刹车皮，如果会，则须重新调整轮圈。
5、检查钢丝：检查前后轮的钢丝是否有断裂的情形，若有则更换之，换钢丝后须重调轮圈，调整轮圈时，观察轮圈偏摆的方向，如向右偏，则将轮圈该处附近的右侧钢丝放松，左侧锁紧，向左偏则反之，轮圈左右的偏摆幅度应小于2mm。
6、检查车把手：检查车手是否在车祸中发生变形，是否在立管锁紧的部位产生裂痕，如果是，则更换车把手。
7、检查座垫及座垫杆：取下座垫杆，检查是否有变形或裂痕，若无则上一层薄黄油后装回，检查座垫是否有损伤，底下的支架是否完好，如果有问题，则加以更换。
参考资料：百度百科-自行车的定期维护
最好是用煤油，专用的除锈油也可以 买不到煤油，又嫌除锈油贵的，可以考虑用柴油，不要用汽油，腐蚀性太强了。 一般的方法就是拿块布蘸着油擦生锈的位置，如果生锈的零件比较小，比如链条，可以放进油里泡。 链条除锈之后要上润滑油，屋氟石或者缝纫机油都可以，不要用很稠的机油。
扩展资料：
发蓝（Bluing）是利用化学药品，使铁形成均匀的氧化层以避免生锈，但防锈能力有限。常用在小型的铁件（如枪支），若要提高其防锈效果，可在发蓝后，用油布磨擦铁件使油渗入，避免之后因水分渗入而导致生锈。
可以用涂层（如油漆）来减少锈的产生，涂层可隔绝环境对铁的影响。例如有封闭箱体的大型铁件结构（像船舶及汽车）常会在结构中注入含蜡的防锈油。钢筋混凝土是用混凝土包裹钢筋，且混凝土可使钢筋保持在碱性的环境中。
参考资料来源：百度百科——锈
上面漆时要等底漆干了再上 最后最好上层清漆
1. 把车链子拆下来(车链子上有一活扣),装于容器中加煤油完全浸泡,过一小时用铜刷(用硬毛刷也可但效果差)刷洗(除锈),完后加适量机油。
2. 用百洁布沾煤油使劲擦瓦圈和车条,擦亮为止。
可是不管你用什麽办法也不可使它完美如初了。以后多注意保护吧。本回答被网友采纳
叫你怎么清理和保养生锈了的自行车
(1)怎样保护自行车电镀层?
自行车上的电镀层是铬镀层，不仅增加自行车美观，还可延长使用寿命，平时应注意加以保护。
①经常擦拭。一般说来，每周宜擦拭1次，应用棉纱或软布把灰尘擦掉，再加些变压器油或机油擦拭，如果遇上雨淋水泡时，应及时用清水洗净，擦干，再加点油。
②骑车不宜太快。平时，飞快的车轮会将地面上沙砾掀起，对车圈形成很大的冲击力，使车圈受损。车圈严重的锈洞，大都是这种原因造成的。
③自行车电镀层不能与食盐、盐酸之类物质接触，也不宜放在煤烟熏烤的地方。
④电镀层如有锈迹可用少许牙膏轻轻拭去。自行车镀锌层如幅条等不要擦拭，因为表面生成的一层暗灰色的碱式碳酸锌，能保护内部金属不受腐蚀。
(2)怎样延长自行车轮胎的寿命?
马路的路面大都是中间高两边低，自行车行驶时，必须靠右侧。因此，轮胎的左侧常比右侧磨损得厉害。同时，由于重心靠后，后轮一般比前轮磨损快。如果在新轮胎使用一段时、间后，把前后轮胎调换使用，并调换左右方向，这样便可延长轮胎寿命。
(3)怎样保养自行车外胎?
自行车外胎耐磨性好，承受负荷大。但是，使用不当常常会加速磨损，出现龟裂、爆破等现象。平时，使用自行车时应注意以下几点：
①充气要适量。内胎充气不足造成的瘪胎，不仅阻力增大，骑车费力，而且加大了车胎与地面摩擦面积，使外胎加速磨损折裂。充气过足，加上日晒胎内空气膨胀，胎内帘线容易被胀断，会缩短使用寿命。因此，打气要适量，寒冷天气可足些，夏天要少些；前轮气少些，后轮气要足些。
②不要超载。各种外胎的侧面都标有它的最大载藏重量。如普通外胎最大载重量为100公斤，加重外胎最大载重量为150公斤。自行车裁人和车子本身重量是由前后两个车胎分但的。前轮承受总重量的l／3，后轮为2／3。后衣架上载重几乎全部压在后胎上，超载过重，加大了车胎与地面摩擦，特别是由于胎侧的橡胶厚度比胎冠(花纹处)要薄得多，经常重载易变薄出现裂口，在胎肩处爆破。
(4)自行车链条打滑处理法:
自行车链条使用时间长了会出现滑牙的现象。这是由于链条孔的一端磨损造成的，如采用以下方法，可以解决滑牙问题。
由于链条孔有四个方向受摩擦，所以只要打开接头，翻个圈，把链条的内圈变做外圈，受损的一面不直接同大小齿轮接触，就不再打滑了。