汽车是现在居家必备的物品，几乎每家都有（而且方便才是关键）平时在北京上班开车虽然堵车；但是对于自驾游是特别有必要的；毕竟不愁坐车难（尤其春运“一票难求”的时候，自驾回家是不错的选择）注意：可以避开高峰路段，很有必要！
有车自然涉及年检；这对于我们来说是大事情，涉及一家人的安全问题；还会有比这个更重要的吗？毕竟车只要用了就会有损耗，各方面随着时间的增多都可能会出现问题，尤其在上高速的时候也不知道会发生什么，就是需要年检才可以规避问题的发生。
每年的年检都会很复杂，有些人因为懒就觉得没什么大问题，自己的车只是作为家里出行的方便，几乎不跑长途；车也不会有问题产生，两年到三年检查一次就好，这样的说法是错误的；不为别的就是要为了自己也要去做这个年检，安全第一呀！
车开的久了自然会有问题，主要是刹车这是大事，如果刹车失灵造成的后果会很严重，如果你在高速上遇到问题怎么办？事情不可估量，一切的一切都是你要去年检的原因，车是方便我们出行的，那么就不能因为车而出现让我们后悔的事情，所以不要怕麻烦！
为了营造安全的交通环境，我们也要去做这个年检，对别人负责同时更是为自己负责（安全第一是交通准则，固然要遵守）
PS:不管从哪个方面考虑，汽车的年检一定要做，为了给社会一份安宁，自己一份安心，不管怎么麻烦都要去做，这才是最必要的――汽车年检！
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第1个回答 2017-10-30
至于汽车的年检真心觉得不能一刀切，目前高频交通出行，刹车系统勿用任何警醒归劝，想必每位交通参与者都不会忽视制动系统的怠懈。至于尾气？油是“合格企业"生产销售，至于油品质地如何这也跟尾气有直接关系，当然也跟汽车的点火系统也有直接关系，而当今汽车工业也算如日中天，无论从电子、电脑板，科学供油及燃烧，在行驶动力、发动机运行方面会有明显变化差易的，同时每位驾驶者同样不愿、也不会开着带症车辆出行，更加会自觉进行维护保养的。至于灯光的确是复杂的社会素养问题和职务不做为问题的汇总，品正人会以出厂车原灯原光自觉遵循安全交通参与，而今自觉人饱受私自改装强光灯源的恶果，请问职能部门多年都在带薪休假？并非我癔想诽谤，如今的重型货运汽车几乎都加装前照灯，甚至在路上还经常看见加装厢侧后视光源，巨无霸的大厢拉着火车节厢都无可抵拟的全球第一的运载吨位，可以试问年检合格的重型货运车辆的制动系统的系数在道路运输中是不是低的可怕？年检管用吗？人为的超载超速年检合格的制动真心会杀人的。当然我并非支持年检多于的一方，前面提到的一刀切是有原因的，如今的轿车年检显得多于，制动系统有问题，行车电脑会提前及时发出提示告知的。而校车、公交、救护、大客车、货运车及客运、旅行车等万分有必要年检。当今科技爆发年代必须安装一个电子车牌，从中可以甄别套牌、拼装、走私等违法、非法车辆。做为一个二十年以上的驾龄的交通参与者呼吁一下交通部，驾驶员的培训是不是十分必要的加上夜驾科目，十几年前的汇灯一远一近，我有十年以上没路遇过了，真是丧失安全文明行车的原则，只能导致更多的不文明、更多血淋车祸等。
第2个回答 2018-06-21
对广大车主没有必要，但对少数权利部门很有必要，所以让你倒霉麻烦就得年检。
第3个回答 2018-06-14
没必要年检自己的车自己最清楚，车坏了自己会去修也是为了安全起见，问题车和要报废的车提倡年检是合情合理。
第4个回答 2018-04-19
年检是极度愚蠢的行为，一年检一次，能保证明天车不坏吗？能保证一年车不坏吗？走过程
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