判断题
1.<对>
2.<对>
3.<对>
4.<错>
5.<对>
6.<对>
7.<对>
8.<错>
9.<错>
10.<对>
简答题。
《一》
1.1它关系到每个人的切身利益，要求节约能源和减少消耗能源时产生的温室效应的副作用，降低汽车燃油消耗。
1.2目前世界上评论汽车燃油经济性一般用耗油量或油行程来表示。我国和欧洲都用行驶百公里消耗的燃油数(L)来表示，即L／ 100 km；油行程是指汽车满载时，单位体积燃油所能行驶的里程，美国就是用每加仑燃油能行驶的里程数来表示，即m ile／gal(英里／加仑)。 前一种表示法，数值越小，燃油经济性越好；后一种表示法，数值越大，燃油经济性越好(换算关系：1加仑=4. 546 L，1英里=1.609 km)。
《二》
1.1汽车制动系的功用是使行驶中的汽车根据行驶条件或驾驶员的意愿，减速，停车，保持某一稳定速度或使以停驶的汽车保持不动。
1.2制动踏板,推杆,制动主缸,制动轮缸,制动鼓,制动蹄,制动底版,摩擦片,制动蹄回位弹簧,油管.
1.3为了保证汽车行使安全，发挥高速行使的能力，制动距离、制动减速度、制动时间
《三》
1.11、刹车防抱死系统
即ABS，是为了防止紧急刹车的时候发生轮胎抱死而研究出来的主动安全装置，它可以安装在任何一辆带液压刹车的汽车上，依靠装在车轮上的转速传感器以及车身上的车速传感器，通过计算机对制动力进行控制；紧急制动时，一旦发现某个车轮抱死，计算机立即指令压力调节器对该轮的制动分泵减压，使车轮恢复转动；其工作过程实际上是“抱死-松开-抱死-松开”的循环工作过程，汽车轮胎始终处于临界抱死的间歇滚动状态，可以有效克服紧急制动时的“跑偏、侧滑、甩尾”等情况，防止车身失控。 装有此系统的车辆在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分别达到80%—90%、10%—30%、15%—20%。
1.2电子稳定控制系统
就是我们通常说的ESP。它内置在车载电脑中，用来分析调节控制汽车的转向、时速及加速。根据每个车轮具体的情况，判断当时汽车行驶的实际情况来调节、控制、修正每个车轮的转向不足或转向过度，从而控制汽车的平稳运行，达到驾驶员在危险时刻能希望控制的方向。
1.3汽车电喷系统
汽车电喷系统（auto electronic fuel injection system ） 1.按燃油供应方式分类 (1)单点喷射(SPI)系统：在进气管节流阀上方装1个中央喷射装置，用l～2个喷油器集中喷射。汽油喷人进气气流中，形成的可燃混合气由进气歧管分配到各个气缸中。单点喷射又称为节流阀体喷射(TBI)或中央燃油喷射(CFI)。单点喷射系统成本较低，仅略高于传统的化油器。目前，在国内外普及型轿车上被广泛应用。
(2)多点喷射(MPI)系统：在每个气缸内装有1个喷油器，电控单元(ECU)控制并按顺序对各缸进行单独喷射或分组喷射，将汽油直接喷射到各缸进气门上方。多点喷射系统的燃油分配均匀性好，进气管可按最大气量来设计。由于它直接控制空燃比，因此，无论发动机处于冷态或热态，其过渡的响应及燃油经济性都是最佳的。但其缺点是，控制系统较复杂、成本较高。主要用于对一些豪华轿车上。 2.按有无反馈信号分类 (1)开环控制系统：把实验得到的发动机各种工况下的最佳供油参数预先存人计算机内， 发动机运行时，计算机根据各个传感器的输入信号，判断自身所处的运行工况，计算出最佳供油量。经功率放大器控制喷油器的喷射时间从而精确地控制混合气空燃比的大小，使发动机处于最佳工作状态。 (2)闭环控制系统：根据安装在排气管上的氧传感器的信号确定出混合气空燃比的大小。通过计算机与设定的目标空燃比值进行比较，再将误差信号经放大器，控制电磁喷油器喷油量，使空燃比值保持在设定的目标值附近。
《四》哥么，最后一题你自己答。
最后一道题，是描述你自己喜欢的家用车，而对家用车的看法，以及哪些物美价廉。
看重一辆《比如"上海大众"》1.他的外形《比如颜色什么的。。。。》2.内部构造《比如驾驶室宽敞什么的。。。。》3.耗油量《比如跑个百八十公里耗多少油。。。。》3.汽车的动力性能《比如车辆起步多少时间。。。。。平路高速超车。。。。上坡车子有没有力挂几档。。。。》
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