广汽本田15万一20万

如题所述

作为双车战略的高端玩家,本田在这一领域的功力可谓是炉火纯青。它引进国内的每一款车型几乎都可称为“复制品”。广汽本田ZR-V致在上市半年多后,它的“姊妹车型”也随之而来。东风本田发布了全新SUV的官图,新车命名为HR-V,市场价在15.99万到22.89万。

一汽本田HR-V定位紧凑型SUV,车身尺寸和广汽本田ZR-V相当,车身长度是4569mm,轴距是2655mm。虽然数据上没有太大的亮点,但加上本田的魔术空间,乘坐表现会更优秀一点。

虽然本田HR-V和广汽本田ZR-V是“姊妹车”,但它们的设计却大不相同。广汽本田ZR-V的前脸较为圆润,新车的前脸多了几分锋利的感觉。从申报图来看,燃油版和混动版的外观设计也有所区别,基本可以算是拥有两套外观。

燃油版车型的前脸采用了本田家族最新的设计风格,熏黑的蜂窝状中网上点缀着一根较细的银色饰条,中间是本田的车标,左右两侧连着大灯组。与以往宽大的饰条相比,新款前脸多了几分轻盈的感觉。前脸上保留了三段式的进气口,丰富了前脸的层次。

混动版车型的大体构造和燃油版车型一致,但取消了蜂窝状中网,换成了横条幅式的设计,内敛了不少。并且混动版的车标增加了蓝色装饰,体现了混动汽车的定位。

车身侧面依旧是经典的SUV式设计风格,车顶走向较为平直,没有为了营造运动感而进行下压,可以保障车内的头部活动空间。双五辐式铝合金轮毂尺寸为17或18英寸,入门级和中高配车型之间主要区别在轮胎尺寸。

两款车型都采用了贯穿式尾灯,内部进行了熏黑处理,时尚感还不错。宽大的后包围上装点着两根红色反光条,燃油版车型的尾部保留了双边两出的排气管,混动版车型则采用了隐藏式设计。

新车的动力系统和广汽本田ZR-V保持高度一致,最大功率182马力和最大扭矩240牛·米的1.5排量地球梦发动机是大家熟悉的动力,传统系统依然是CVT变速箱。

如果HR-V和ZR-V是完全“复制”,它的变速箱应该也会保留S挡,可以模拟出7个挡位,相对来说,驾驶乐趣能更高一些。并且方向盘上带有换挡拨片,虽不能像性能车一样感受到跑车一样的加速感,但可以感受到比较真实的换挡段落感。

底盘悬挂是经典的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架,这套悬架系统主打舒适性。作为一款定位家用的紧凑型SUV,在没有大梁框架,没有过多越野硬件的条件下,保证舒适性就是最首要的任务。

混动车型搭载的2.0L油混系统已经集成了不少先进的技术,大大提升了整车的热效率,燃油经济性更为出色。WLTC状态下,综合油耗大约在5L左右。

内饰的相关信息目前还没有透露,具体会搭载哪些智能软件也处于保密状态。不过按照本田一贯的作风,新车应该会搭载本田最新的内饰设计,贯穿式空调出风口、悬浮式液晶显示屏、全景天窗等都不会缺席。

此外,自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等辅助驾驶配置也不会缺席。HondaSENSING智能驾驶辅助系统或许会出现在中高配车型上,毕竟它的“姊妹”车型上都具有这些配置,新车若没有定然会少一些竞争力。

紧凑级SUV市场是国内竞争最激烈的一个领域,15万-20万这个领域里更是高手云集,日产逍客、大众途岳、丰田锋兰达等车型都是这个领域里的精兵强将,自身的产品力表现也都很出色。本田在这个领域里的处境也可谓是水深火热。

一汽本田HR-V上市后,可以和广汽本田ZR-V联手争夺市场资源,提升本田在紧凑级市场上的竞争力。新车定价在15万起,也算是一个能够让人接受的价格。
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