烧机油时，一般车里机油量充足得话还能开。但是假如烧机油水平比较大时，提议最好是开展检修，一方面还可以节约机油；另一方面能够维护零部件，车辆烧机油的维修能够依据烧机油水平开展分辨。一切正常机油的使用量一般为0.5L/1000千米及下列，假如高于这一值时，就必须维修了。
车辆烧机油却不开展检修得话，会使车子氧传感器过快毁坏，造成燃烧室的积碳提升、怠速抖动、加快乏力、耗油量升高、废气排放不合格等负面影响，还会继续造成三元催化转化器阻塞，比较严重得话，发生损毁也是很有可能。直到比较严重时才完成检修得话，那检修的时候会更为艰难而且花费也会提升许多。
烧机油时一直补机油而不更换机油也是不能的，由于烧机油会促使积碳增加，机油内富含残渣，较为非常容易霉变，假如烧机油比较严重得话，必须马上拆换机油，拆换时，还需将其开展清除，消除汽车发动机内的积碳。
车辆烧机油的缘故
1、气门油封
气缸是因为避免机油渗漏到燃烧室内，但由于使用年限越长，会产生损坏和衰老情况，促使气缸密闭性欠佳，机油非常容易进到燃烧室内。
2、活塞杆空隙
常常长时间的运行，在活塞杆位置会出现积碳造成，与此同时也会出现一定程度上的损坏，_间久了，活塞杆空隙变变大，机油也就非常容易进到燃烧室，这也是常说车子应用久了，必须拆换高一级的黏度机油。
3、机油黏度
假如应用机油黏度过小得话，一样会产生烧机油状况，机油黏度过小具备不错的流通性，非常容易窜进到汽缸内，参加点燃。
4、机油量
机油量太多，其机油工作压力过大，会将一部分机油压进汽缸内，一样会发生烧机油状况。
烧机油的解决方案大部分是对汽车发动机开展检修，清除汽车发动机内的积碳，拆换受损的零部件，如将汽车引擎盖拆下来，拆换气门油封。而假如严重得话，则必须对汽车发动机完成维修，因此碰到烧机油状况时，不可忽视，应立即做好解决。