假如车辆0胎压了是不能再次行驶的，轮胎没气能够通话生产厂家的完全免费援救热线电话，由生产厂家分配近期的汽车4S店开展援救。或是拨通车险公司电_，让车险公司分配援救。轮胎没气了应尽早停车检查轮胎的情况，自学能力强的司机能够拆换上备胎行驶至近期的售后服务中心。
假如轮胎没气了再次行驶，会促使轮胎与路面的触碰总面积提升，行驶全过程中胎内_度会大幅度升高，与此同时因为胎侧比较严重形变，_部的不锈钢丝、布帘层加重脆化，而且会使耗油量扩大，减少轮胎的使用期限，乃至会埋下了轮胎爆胎的安全隐患，并且0胎压行驶还有可能会损害轮毂。
假如刮伤了轮毂，或是磕磕碰碰掉一块，或是某一处形变了，针对这样的状况，一般都需看损害或者形变的部位在哪儿，如果是在轮毂边沿，或者同时在轮胎与轮毂触碰的地区，那_提议就不会采用了。
由于轮胎与轮毂触碰的位置必须保持良好的密封性，假如这儿缺了一块或者形变了，一定会毁坏这儿的密封性，会发生迟缓漏汽的状况。假如损害是在其它的地区，除开会直接影响到美观大方之外，只需搞好轮胎的转子动平衡那_是能够再次应用的，别的不容易得到很大的危害。
因此，当车辆轮胎没气了，千万别再再次行驶了，应拆换备胎行驶至售后服务中心。除此之外，在日常维护保养的环节中备胎的标准气压也是很重要的，因备胎不常应用，因此备胎应打气至规范胎压的限制，一般在250kpa之上，等必须用时再调节至适宜的胎压值。
最终，给车辆做检查时不可以忘记查验轮胎侧边，只需是发觉轮胎发生凸起的情形了，就不能再接着应用，立刻换掉备胎开回轮胎店拆换新胎。假如起包的水平还较为小，还可以挑选低速档开到轮胎店拆换轮胎。