它是雷凌卡罗拉的姊妹车型,雷凌前后采用独立悬架,雷凌也是基于丰田tnga架构的车型。雷凌前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用E型多连杆式独立悬架。在雷凌有两种发动机,一种是1.8升自然吸气发动机,另一种是1.2升涡轮增压发动机。
悬架用来连接车轮。如果车上没有悬挂,车就不能正常行驶。
悬架的结构会影响汽车的操控性和舒适性。
汽车上有两种悬架,一种是独立悬架,另一种是非独立悬架。
世界上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、双横臂悬架、双横臂悬架、多连杆式悬架和双球节悬架。
国际上常见的非独立悬架有整体轴悬架和扭力梁悬架。
麦弗逊悬架是最常见的独立悬架,也是最简单的独立悬架。这种悬架结构简单,体积小,在空空间相对较小,所以大部分前横置发动机的车都会使用麦弗逊悬架。
多连杆式悬架也是常见的独立悬架,是在双横臂悬架的基础上改进而来。这种悬架将双横臂悬架的两个横臂变为独立的连杆。
多连杆悬架可以改善车轮的地面性能,可以提高车轮的抓地力,提高抓地力,改善汽车的操控性。