第1个回答 2020-10-07
加大油门发动机发抖 绝对相信楼主是遇到新车抖动的问题了,配件上出问题的概率太小了,毕竟从店里提车当天车是不抖动的,之后为什么抖动?就推理把,就是车离开店,只做一件事情,加汽油,所以问题就再这里,因为你再没做其他和汽车运行有关系的事情,美容养护这个不算,这个不是汽车运行的环节。 只要从燃油着手思考就可以解决问题。其实,不轮是中石油还是石化,都一样会遇到燃油批次不一样,有时候地下油罐还有油菌增多的时候 ,杂志胶质变多,尤其是乙醇燃油的地区,油罐的水分会因为强挥发性快速增加,每次运输车加入燃油的时候,就会把地下油罐的这些杂志胶质水分冲击上来,本身这些东西是密度大于燃油在下面的,当冲击后就会发生新来的油品也有杂质超标的可能,这些超标的燃油对现在的国六和直喷发动几而言是一种灾难,因为这类发动机非常敏感,超标就意味着燃烧不好,燃烧不好就出现抖动现象。新车有一些是这样的表现::开始加满油没感觉抖动,越到油箱油少的时候,抖动越明显,这就是因为杂质水分胶质(加入的燃油的问题)被油泵抽如燃烧室,因为你之前油多啊,就算有一些也是密度不大,到了油少的时候,不就杂质密度变大了。所以你现在的这个现象可以先尝试清洁下油路。一些大的油站也是定期清洁地下油罐的,多数成本考虑采用的是化学分解方式,再地下油罐直接加入分解溶剂来分解这些油菌,油罐本身是合成材料,长期浸泡必然也有一些分解物这个避免不了。你可以试试给油站做清洁的 司*有~普公司出的 车主用的 司*有~普燃油清洗剂,这个应该能解决你的现在的新车抖动问题。清洁后燃烧好了自然就不抖动。你现在的问题是到店里,店里不会解决的,因为没有故障码你要人家解决人家也不会。
第2个回答 2019-12-19
发动机机械故障导致的气门关闭不严、各气缸缸压不同等;空气供给系统中的节气门脏污或节气门损坏;燃油供给系统压力过低或波动较大,喷油器积碳严重等。一般来说,发动机的缸数越多,发动机怠速抖动越轻微,而直列六缸发动机由于结构上能自动的平衡振动,所以它的平顺性最好;而现在使用日渐广泛的三缸发动机,自身的平顺性是极差的,需要设计平衡机构才能维持正常运转。
如果坐在车里能明显的感觉到汽车在振动,手扶方向盘感觉振手,转速表指针上下跳动,或者打开发动机舱盖能明显的看到发动机在抖动,就说明发动机怠速抖动过大了。此时用发动机故障诊断仪查看发动机数据流,可以看到发动机转速值是忽高忽低的,正常情况下发动机转速上下跳动不会超过30转/分钟,如果这个数值超过了50转/分钟,就可以判断为发动机怠速抖动过大。