藏在布加迪车标背后的秘密
布加迪这个品牌创立于1909年，从那以后的110年里，世界发生了很多巨大的变化，但标志性的红白相间车标一直从未改变。说实话这种椭圆形的车标并不是汽车工业中唯一的，虽然福特的蓝白色车标让其获得了很多声誉，但布加迪的车标可以说让这个传奇品牌拥有了更多威望，下面就来聊聊关于布加迪车标上那些你不知道故事。
说出来你可能不信，制造一枚Bugatti车标所花的时间几乎和某些大型车企在生产线上装配一辆普通汽车所花的时间一样。没错这是千真万确的。
最初布加迪的创始人埃托里·布加迪（Ettore Bugatti）想要一枚平面的，高质量的车标，而不是那种简单而普遍的，他觉得做工精细的车标可以代表自己对车辆品质上的追求。
他本人毕业于意大利米兰的布雷拉美术学院，所以最初的车标是自己设计的，有关于尺寸、角度和等细节在当时都作出了具体记录。车标的尺寸多年来一直在变化，但总体设计仍如埃托里·布加迪（Ettore Bugatti）所设想的那样。
布加迪的车标相当精致，车标红色的背景代表激情，而白色的字体代表优雅和高贵。
而有一些特别版的布加迪（布加迪Chiron Sport）上面使用的是黑色车标，这个车标配色其实也多年前是埃托里·布加迪（Ettore Bugatti）提出的，黑色车标则代表卓越和勇气。
关于布加迪的车标草稿还有一个奇怪的地方，在草稿中可以看到布加迪车标的外围有60颗圆点。
目前布加迪方面也并不知道这圆点的具体原因，但是流传着一个传奇的说法，60颗圆点代表铆钉。它的出现意味着在机械部件上建立永久的连接，也就是可靠性和耐久性完美诠释。
我们都知道布加迪是辆相对很重的超级跑车，之前布加迪Veyron的重量为1888公斤，而最新推出的布加迪Chiron整车的重量则超过了2000公斤。然而，因为8.0 L四涡轮增压W16发动机强大的动力，布加迪并没有因为车辆过重而感到不安。
在这方面，布加迪一直秉承着质量和工艺第一的原则，所以可能大家永远也不会看到使用碳纤维材质车标的布加迪跑车。
关于布加迪车标的制作工作，主要由一家名为POELLATH GmbH & Co.KG Münz- und Prägewerk的公司负责，这家公司位于德国巴伐利亚州的Schrobenhausen市，公司创立于1778年，这家拥有242年历史的公司一直以优秀的金属制品和先进考究的浮雕技术被全世界所认可。
每一枚布加迪车标都由多达20名工人手工制作而成，从最初的切割到珐琅修整以及表面处理等过程，均需要花费约10个小时，所以一枚车标可能需要用几天时间才能完成。
相比之下，福特汽车在生产线上生产一辆F150皮卡，大约的时间为20小时左右。根据Poellath首席执行官的说法，这些手工打造的布加迪车标也代表了公司最顶尖的技术和实力。
该公司甚至拥有一套自己的布加迪车标制造专用工具，整个过程中，各种专家都参与其中。
为了使车标上“BUGATTI”这几个字体位置正确，都需要被多次压印，到最后每枚车标需要经过最多1000吨的冲压，因为这样才能使布加迪字体上升到2.1毫米。先进的压花工艺代替了之前的铸造工艺，因为这样最终能让车标变得更锐利，更精益求精。
布加迪的车标使用了珐琅工艺，其珐琅涂层中含有硅酸盐和氧化物，而不是有毒的铅，这会导致珐琅质在加热时与银熔合，形成更好的保护层。
如果你细心观察你会发现，布加迪的车标上会有一些细微的曲线，这并不是切割或者压花过程中制作的，而是由于珐琅材质在上釉过程中使用热量，会让其形成一个自然的曲线。
最终布加迪的车标看起来有一些3D的效果，由于每枚布加迪车标都是单独纯手工打造的，所以每次制作的过程中每一枚车标都会有细微的差异，这也意味着每一枚车标都是独一无二的，听完我的介绍你是不是觉得布加迪的车标，比劳斯莱斯上的“小金人”更加吸引你呢？
布加迪品牌创立于1909年。在此后的110年里，世界发生了许多巨大的变化，但标志性的红白标识从未改变。说实话，这个椭圆形的logo并不是汽车行业唯一的。
虽然福特的蓝白标志为其赢得了不少口碑，但布加迪的标志可以说是赋予了这个传奇品牌更多的威望。来说说你不知道的布加迪车标的故事吧。
你可能不相信，但制作一个布加迪标志所花的时间几乎和一些大型汽车公司在生产线上组装一辆普通汽车所花的时间一样。是的，是真的。
起初，布加迪的创始人Ettore Bugatti想要一个扁平的、高质量的标志，而不是简单通用的标志。他觉得一个制作精良的logo可以代表他对车辆品质的追求。
他毕业于意大利米兰布雷拉美术学院，所以最初的logo是他自己设计的，当时关于尺寸，角度等等细节都有详细的记录。多年来，标志的尺寸一直在变化，但整体设计仍如埃托雷·布加迪(Ettore Bugatti)所设想的那样。
布加迪的logo相当精致。标志的红色背景代表激情，白色字体代表优雅和高贵。布加迪凯龙星运动版的一些特别版使用黑色标志。这款车的标准色其实是Ettore Bugatti多年前提出的，黑色的logo代表着优秀和勇气。
布加迪的草案logo还有一个奇怪的地方。在草稿中，我们可以看到布加迪的logo周围有60个圆点。
目前布加迪还不知道这个圆点的具体原因，但是有个传说是60个圆点代表铆钉。它的出现意味着在机械零件上建立永久的连接，是对可靠性和耐用性的完美诠释。
我们都知道布加迪是一款比较笨重的超级跑车。之前的布加迪威龙重达1888公斤，而最新的布加迪凯龙星车辆重达2000多公斤。但因为8.0 L四涡轮增压W16发动机的强大动力，布加迪并没有因为车辆超重而感到不安。
在这方面，布加迪一直秉承着质量和工艺第一的原则，所以可能大家永远也不会看到使用碳纤维材质车标的布加迪跑车。
关于布加迪车标的制作工作，主要由一家名为POELLATH GmbH & Co.KG Münz- und Prägewerk的公司负责，这家公司位于德国巴伐利亚州的Schrobenhausen市，公司创立于1778年，这家拥有242年历史的公司一直以优秀的金属制品和先进考究的浮雕技术被全世界所认可。
每一枚布加迪车标都由多达20名工人手工制作而成，从最初的切割到珐琅修整以及表面处理等过程，均需要花费约10个小时，所以一枚车标可能需要用几天时间才能完成。
相比之下，福特在生产线上生产一辆F150皮卡大约需要20个小时。据Poellath的CEO介绍，这些手工制作的布加迪车标也代表了公司的顶尖技术和实力。
公司甚至有自己的一套制造布加迪logo的专用工具，各种专家全程参与。
为了让logo上的字体“布加迪”正确，需要多次盖章。最终每个logo最多需要压印1000吨，因为只有这样布加迪字体才能提升到2.1 mm，先进的压花技术取代了之前的铸造技术，因为最终会让logo更加锐利精致。
布加迪的车标采用了珐琅技术，其珐琅涂层中含有硅酸盐和氧化物，而不是有毒的铅，加热时会导致珐琅与银融合，形成更好的保护层。
如果你仔细观察，你会发现布加迪的车标上有一些细微的曲线，这些曲线不是在切割或压花过程中形成的，而是因为珐琅材料在上釉过程中使用了热量，所以会形成自然的曲线。
最后布加迪的logo好像有些3D效果。因为每一个布加迪的logo都是手工制作的，所以每一个制作过程中都会有细微的差别，这也意味着每一个logo都是独一无二的。听了我的介绍，你觉得布加迪的logo比劳斯莱斯上的“小金人”更吸引你吗？