应该还是不能动工的,近日了解到,九龙坡、江津比较关注的支坪长江大桥有了新进展,据悉该长江大桥的可研报告已经100%完成,启动方案研究,等待审批。后续还需发改委、环评等多个环节。虽然距离真正动工还需时日,但是仍然在缓慢推进。
扩展资料:
江津支坪一个小小的地方将迎来它历史性发展时刻,支坪不仅会建栀花水公园,克拉依码头等项目,近日重庆市设计院发布了支坪长江大桥勘察设计项目的最新消息,首次发布了支坪长江大桥的位置以及规划图。这是历史上第一次揭开支坪长江大桥的神秘面纱。同时也将改变支坪乃至江津的命运。
由于支坪长江大桥将改变江津区的发展格局,所以这次着重分享。
2018年4月底,支坪长江大桥的勘察设计任务终于尘埃落定。项目全长约5.7公里,为快速路一纵线最南段,将串联主城整个西部槽谷片区和江津区。
支坪大桥效果图
支坪长江大桥勘察设计项目是连接江津与主城的城市快速路,起于一纵线牟家湾立交(不含),止于绕城高速渝泸互通,全长5.7公里,设计速度为80公里/小时,含一座特大桥(主桥全长1380米,其中主跨长度580米)、两个互通立交(支坪立交、绕城高速渝泸互通立交)。
作为“统筹城市交通”和“重庆市十三五规划”的城市道路重点项目,支坪长江大桥勘察设计项目规模适度、造型优美,注重城市道路建设同轨道交通的协调发展。项目建成后,将打破制约区域经济发展的交通瓶颈,加速江津融入主城的一体化发展,为一江相隔的西彭和江津支坪组团引入新的发展机遇!
支坪长江大桥项目区位图
为摸清九龙坡西彭片区、江津支坪镇津坪片区现状情况,市勘察院一次又一次现场踏勘,全方位、多角度地收集资料。项目投标过程恰逢清明小长假,投标人员都主动牺牲休假时间,加班加点工作,以认真踏实的工作态度和精益求精的工匠精神完成了跨长江特大桥和沿线立交的设计任务。
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