自主品牌主要有一汽奔腾，一汽奔腾的2.0L发动机，是逆向开发马自达ZF系列的发动机，一汽和马自达有合作成立合资公司。奔腾的X80用的就是这款发动机；2.0T的发动机参考的是大众EA113的发动机。没有什么技术特点，但质量还算稳定。
东风旗下的自主品牌主要有东风、风行、风神、启辰等品牌。东风主要用的是标致的发动机，比如东风A9用的是标致1.8T的发动机；
风行大多数用的是三菱老款的发动机，有4A9、4G1等系列。
启辰用的是日产的老款HR、MR系列的发动机。
风神旗下的部分车型用的是自主研发的发动机，名字叫e-TECO的系列发动机，参考了标致和日产的一些技术。表现一般般，没有什么亮点。
上汽的自主品牌主要是荣威和名爵，用的大部分都是自主研发的发动机，主要是结合了大众、通用、罗孚这三家的技术特点，分别是1.5T、1. 8T、2.0T这几款发动机，都搭载在荣威的大部分车型。上汽的自主研发的发动机在参数上表现还是可以的，已经非常接近合资车的水平了。
广汽主要的自主品牌是传祺，现在几乎所有车型都是搭载了自主研发的发动机，主要是参考菲亚特集团旗下的阿尔法罗密欧的技术，广汽经过十多年的研发，终于做出了不错的成果，而且技术很快都到了第三代了，而且有很多自己的专利技术，所以传祺自主研发的发动机跟其它的自主品牌的发动机对比还是比较省油的。主要有1.3T、1.5T、2.0T发动机，比如传祺GS4搭载的是1.3T和1.5T发动机，GS8搭载的是2.0T的发动机。总体来说，广汽的自主研发的发动机技术还是很不错的，几乎可以跟合资的一较高下了。
长城汽车：轿车和suv是国产发动机,1.5l/1.5t/2.0t，小部分是日本三菱发动机 ;
比亚迪：比亚迪轿车及suv也是国产
其实为了降低成本，大部分国内自主车企的发动机都国产了，大多逆向日本发动机而来
我国的汽车工业起步较其他国家比较落后，所以在一些技术方面可能要沿用他国的成果。可在我国的汽车工业已经发展了十几年之后，有些中国自产车却还在用三菱的发动机，仍没有自己的发动机技术，国产发动机一直赶不上日