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轿跑SUV或者叫Coupe SUV，这个车型分类现在是越来越火爆了。
最早是由宝马X6开辟了这一细分市场，之后各大豪华品牌纷纷推出相应的车型。
不过现在把轿跑SUV发扬光大的是中国品牌，吉利星越、领克05、哈弗F7x、WEY VV7 GT、长安CS85 COUPE、传祺GS4 Coupe等车型，一抓一大把。
但是大家发现没有，众多的合资品牌，居然没有一款轿跑SUV！
如果预算20-30万，想买轿跑SUV，完全没得可选。只能选择20万以内的中国品牌，或者咬咬牙直接上40万以上的豪华品牌。
今天，一汽-大众发布了探岳X，共推出4款车型，预售价格23.6-29.6万元，弥补了这一市场空白。
其实我在2017年就已经见过探岳X了，那时车型设计还未定型，但是已经确定在2020年上市。3年前就准确预测了这一市场的火爆，并且推出时机非常准确。必须承认，大众是最了解中国市场的外国车企，没有之一。
新车全系采用R-line设计元素，前脸设计虽然和探岳一脉相承，但是全黑的中网格栅显得更酷，下格栅采用大面积贯穿式设计，环绕半圈的镀铬格栅十分显眼，左右两个C行包裹着日间行车灯，中间的扁平化大众新LOGO显得也更加清爽。
溜背式设计是轿跑SUV的精华，探岳X的溜背设计非常协调，采用从B柱一笔划到车尾的方式，没有任何突兀的感觉，整体给人很圆润的感觉。
新车长宽高为4626/1860/1662mm，轴距为2730mm，比探岳长了37mm。
高配车型使用19寸轮毂，轮胎规格为235/50R19，与探岳R-Line车型相同。
尾部设计非常漂亮，TAYRON X的英文放在了中间，尾灯更加细长，中间三个X形的造型很抢眼，比探岳要抢眼很多。
Coupe独有的立体双尾翼设计，不仅是运动感的延续，更提供了更好的下压力。
排气管采用双边双出的一体式设计，不过这并不是真的，装饰而已。
内饰与探岳基本完全相同，只有方向盘造型不太一样，与全新高尔夫相同。
全系标配9.2英寸触控屏和10.3英寸全液晶仪表，搭载众行家车联网系统，支持苹果Carplay和百度Carlife，提供Typc-C插口和手机无线充电。
全系标配三温区自动空调，采用触控式操作，并支持Clean air 3.0空气净化系统。
座椅是R-line样式的双拼色样式，两侧的包裹性不错，支持电动调节、腰部支持和座椅记忆。
后排座椅支持前后移动，靠背角度可以调节，并支持后排座椅加热，目测后排头部空间影响不大。可4/6比例放倒，全系标配电动尾箱门。
动力方面，提供高低功率2.0T发动机，匹配7DCT双离合变速箱，330TSI最大功率137kW、最大扭矩320N.m/1600-4000rpm，380TSI最大功率162kW、最大扭矩350N.m/1500-4500rpm，并匹配4Motion四驱系统。
顶配车型将搭载DCC动态底盘系统，提供5种驾驶模式，完美兼顾运动与舒适。
高配车型支持L2级辅助驾驶系统，支持ACC 3.0自适应巡航系统、车道保持、变道辅助、主动刹车、360度全景摄像系统。
按照一汽-大众官方说法，探岳X的底盘调教将会比探岳更加运动，提供更好的操控感，试驾的时候会为大家好好感受一下。
此次预售，购买探岳X的用户将享受购置税补贴20,000元和5年15万公里超长质保及免费基础保养5次的优惠政策。
基于探岳在消费者中的良好口碑，相信探岳X也会有不错的表现，可以抓住那些追求个性的年轻消费者。而且在20-30万价格区间中，想买一辆轿跑SUV，探岳X现在是唯一的选择。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。