这两年随着全家出游消费的改变，中大型SUV逐渐流行起来，而汉兰达和理想L8则是不少人绕不开的两款奶爸车。不过，这种局面或许将会发生改变，因为有一款混动7座SUV即将强劲来袭。它是谁？它就是全新换代的锐界L，正携全球超百万用户的信赖，以1188公里续航+真四驱+双头等舱座椅等卖点，带给用户“一车胜多车”的全新体验。
自锐界L正式亮相以来，热度不减，首秀至今订单量已破8000台，成为了7座SUV市场的新晋“网红”。近日，堂姐在彩云之南——云南弥勒试驾了全新升级后的锐界L，作为女司机的堂姐在面对5米长的长车身以及复杂的非铺装路面，也能轻松驾驭这个“机智大块头”，它能否成为全家出游神器呢？
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全新设计语言，入门既是高配
跟其它新近发布的福特车型一样，锐界L也是采用了全新的“势能美学”设计原理，再结合其长达5米的大车身，营造出一种大气的巍峨感。更大的车身尺寸，也让锐界L的定位发生了改变，从以前的中型SUV晋升到了中大型SUV行列，尺寸的加大意味着车内会有更为充足的空间。
在外观设计方面，设计师赋予了锐界L两种不同的造型设计，本次试驾的混动版车型则是ST-Line版本，其中网为鳞片点阵布局，而普通版车型的中网则是横条幅设计，两者的区分还是比较明显的。此外，鳞片点阵中网还标配了AGS进气格栅主动关闭功能。
车身侧面的线条干净清爽，并且还采用了 悬浮式车顶以及双色车身，车窗下缘在C柱处还做了一个拐角处理，看起来更有设计感。此外， 隐藏式门把手不仅看上去更有高级感，而且也让整个车身更有整体性。至于车尾， 贯穿式尾灯有效得拓宽了车身宽度，并拥有不错的设计感。
进入车内，不出所料的搭载了12.3英寸仪表盘+27英寸的超广域高清4K巨幅屏，这也是当下福特车型的家族式内饰设计。而在这个4K巨幅屏中内置了SYNC®+2.0智行互联系统，该系统整合了百度人工智能，可实现自然流畅的人车对话以及识别70+语义语音等，还能不断学习车主偏好，做一个贴心的“蓝朋友”。更难能可贵的是，还支持整车全域OTA，真正做到常用常新。
此外，锐界L的内饰大量运用了软性材质，再搭配精致的缝线以及玫瑰金的金属饰条等，在带来诸如家庭般温暖的同时还大大提升了内饰的豪华感。与此同时，锐界L还配备了HUD抬头显示、超大全景天窗、丹麦B&O品牌音响等配置，入门即为高配，将为每位乘客带来全方面的舒适乘坐感受。
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2+2+3座椅布局，人人都是VIP
说到舒适乘坐感受，锐界L对座椅布局进行了创新式设计，2+2+3的座椅布局可以演变出多种出行场景。当四人出行时，可以瞬间秒变豪华大四座；而当五人、六人甚至是七人出行时，灵活多变的座椅布局又可以让锐界L化身为大五座和舒适大七座，满足不同的用车场景，一车胜多车。此外，锐界L的座椅在包裹性和贴合感方面针对国人体型做了优化，加上加热、通风、无线充电等丰富配置，让每一位乘客都能得到媲美VIP的豪华体验。
针对第二排，锐界L提供了带腿托的双悬浮式头等舱座椅，豪华的Dinamica材质触感十分的亲昵，再配合恰到好处的软硬度、长度、宽度和倾斜度俱佳的坐垫设计，轻松便可获取舒适坐姿。此外，二排座椅还拥有一键切换零重力模式，此模式下椅背调节到41°，靠背和大腿夹角达105°，带来如悬浮云端般的舒适与惬意。
7座SUV经常被人诟病的第三排座椅，锐界L也给出了自己的见解。首先是提供了最窄距离达200mm的通道，让乘客可以轻松出入；其次是第二排座椅拥有超长滑轨，让第三排拥有759mm最大腿部空间以及1414的肩部空间，入座后的舒适性也没打折扣，即便是长时间的乘坐也不会不适感，并且还贴心的为三排乘客提供了空调出风口、杯架以及USB充电口。
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大7座混动+机械四驱
锐界L提供了燃油版和油电混动两种不同动力组合。本次试驾，堂姐就主要体验的是混动版，该混动系统由一台2.0T涡轮增压发动机、一台永磁同步电机和一台E-CVT变速器组成，系统综合功率达到了275马力，综合扭矩为405牛·米，零百公里的加速时间为7.1秒，且一箱油可实现1188公里的长续航。
从实际试驾体验来看，这套混动系统的最直观感受就是加速表现优秀，而且动力输出十分平顺。相比于老款车型，有了电机的加持后，起步动力响应变得更为直接和迅速，并且在速度提升的过程中，发动机的介入悄无声息，这不仅归功于系统匹配好，而且还因为锐界L的隔音效果出色。
由于有了发动机和电机的混合做工，让锐界L不论是初段还是中后段，都能拥有不错的加速表现，让驾驶者在高速超车变得更有信心。而E-CVT变速器的存在，将动力的输出梳理得线性且平顺，这样的动力表现对于一台家用大7座SUV来说是极好的，毕竟家人们不想被突兀的动力所打扰。
锐界L还搭载了一套 毫秒级切换的智能适时机械四驱系统，在面对各种复杂、恶劣路况时，即便是堂姐这样的女司机也能轻松驾驭，让家庭出游可以实现从城市到野外的多场景多功能自由切换，真正享受到汽车所带来生活半径的拓展。
相比于其它福特车型，锐界L的底盘调校更偏向于舒适性，整体开起来更偏柔软，是典型的家用SUV的调校，这也比较符合其定位。另外，方向盘的转向力度和精度也偏舒适，对女性驾驶者也是极其友好，估计这也是充分考虑到家庭出游时女司机的驾车诉求。
写在最后
此次焕新而来的锐界L不仅实现了在外观、内饰、空间以及智能配置方面的全维进阶，更为重要的是其混动版仅需25.98万元的预售价，更是首次将混动7座SUV的价格拉入到25万元区间。 通过此次试驾，堂姐真正感受到了锐界L作为一辆家庭出游SUV的真实力，在为每位乘客带来舒适享受的同时，还拥有十分出色的燃油经济性以及应对各种复杂路面的多场景性，正如厂家所宣传的“一车胜多车”，是一辆全家出游的神器。
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