马自达CX-8亮相,日系大七座SUV,黑轮毂红卡钳!还要汉兰达?
日本很多城市的人口密度都相当大,所以街头常见的车型往往是小型车,不超3.4米长度的日本小型车通常被称之为kcar,这种车型可以说是道路上的主流,因为类似的小车可以享受到很多政策便利。也正是因为这样的原因,日系品牌在本土市场上往往并不乐于推出大型车,因此中大型车是比较稀缺的。但是为了面向全球化市场,日系品牌往往也会推出一些旗舰版本的车型。
比如在近日的日本汽车沙龙展会上,马自达推出了一款全新设计的cx-8,这次亮相的车型基于现款马自达cx-8打造而来,从外观设计方面看,新车的整体造型并没有进行大改动。整部车依然是马自达魂动设计理念,车头正前方可以看到相当优雅的大嘴进气格栅,两侧LED光源非常狭长,而且增加了贯穿式LED日行灯,点亮之后的眼神相当犀利。
这款车型可以说是马自达SUV家族当中的旗舰产品,因为尺寸确实非常大,车身长度达到4955mm,而且轴距达到了2930mm,所以这次推出的车型提供了7座版本,超大的轴距完全可以承载三排座椅,就算第3排乘客的腿部空间也是有保证的。这在马自达系列产品当中确实很少见,因为马自达3和马自达6都有后排空间不足的槽点。
这次亮相车展的新车型其实是经过了原厂改装的,车辆侧面可以看到黑武士版本的高强度合金轮毂,而且透过轮毂辐条还能够看到隐隐约约的红色刹车卡钳,这些元素带来了不错的运动感。车辆顶部采用了大品牌高强度车顶行李架,在加装第3排座椅之后依然可以保证车辆的储物能力,就算一家人长途出行,车顶行李架也能够提供相当乐观的容积。
新车型依然搭载2.5升自然吸气发动机,看似排量很大,但是因为没有涡轮增压模块,所以这套动力总成的极限输出只能保持在192马力的水平。虽然这个动力数据对于中大型SUV而言不算特别强悍,但是192马力应付大多数路况也是没有压力的。更何况这次马自达推出了更加靠谱的四驱系统,有了4轮驱动加持,车辆的通过性自然会提升一大截,就算面对一些比较初级的越野路况也是能够应付的。
马自达品牌虽然在中国市场上有两家合资厂商,但是旗下的车型丰富度显然还不够,因此这样的原厂定制改装版本车型也有希望引进中国市场,可以在车型并不丰富的情况下提供更多的选择,毕竟如今年轻人买车更讲究个性化。
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