对于第二代和第三代EA888发动机的对比，关键点在于两个显著的改进。首先，第三代EA888发动机引入了一个革命性的设计，即排气歧管被直接内置在缸盖内部。由于排气歧管的工作温度极高，且结构复杂，这就对缸盖的稳固性提出了严峻考验。因此，工程师们对缸盖内的冷却系统进行了升级，以提升散热效能，防止冷却液沸腾的问题发生，确保发动机在高温工况下的稳定运行。
其次，大众最新的复合喷射技术是其亮点之一。这项技术不仅提升了发动机的动力性能，而且致力于降低排放，以满足欧洲严格的标准。为了应对更高的直喷压力，从150bar提升到200bar，燃油系统的稳定性要求显著提高。值得注意的是，鉴于国内油品质量的多样性，大众在进入中国市场前，必须进行更为全面的适应性测试，以确保其技术性能在各种条件下都能稳定发挥。