第1个回答 2022-07-11
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摩托车化油器虽然是一个结构相对比较简单的供油系统，但因为它是一个机械供油系统，所以平时的使用中就需要根据车辆的燃烧状况，对其进行相应的调整，虽然化油器能够调整但也不意味着，可以通过某种手段来提升车辆的动力表现。
因为车辆的主要动力表现在发动机上，而发动机决定动力的关键因素在配气机构和缸体上，所以当发动机压缩不足时，再怎样调整化油器也是徒劳无功的。
不过在发动机内部没有病症的前提下，可以通过调整化油器，提升一下车辆的动力表现，而具体的操作方法一定是在结合车辆燃烧状态下进行的，不然胡乱调整只能是越来越糟糕。
通常情况下，化油器需要调整无非就两种原因。
1.燃烧不充分，这种病症的主要表现就是排气管冒黑烟，而这时可以通过调整主油针位置，液平面高低，得到改善和解决。
2.供油不畅，这种病症主要是因为混合气过稀所造成的,而这时同样也可以通过调整主油针位置，液平面高低来解决。
具体操作方法如下。
一般情况下化油器主油针会有五个卡槽，卡槽越往下，供油量越大，反之就会变少，所以可以根据这一特性，对化油器进行一下适当的调整，如果燃烧不充分，可以向上调整卡槽，如果供油不畅就可以向下调整卡槽，以上就是化油器油针的调整方法，通过调整骑行一段时间车辆的燃烧状况就会得到改善。
1、打开气门罩（盖）；将点火正时，T字向上！（可以直接用手压启动杆手感，进气后最重时为点火正时）
2、将气门螺丝调整给他留一个膨胀间歇就够了！
3、盖好气门罩，启动发动机 并热机3分钟！
4、选用断锯条扭动混合比螺丝，向发动机高转速一方向扭动，扭到最高后，降低怠速，在重复刚才的动作，直到发动机运转声音平稳为止！
扩展资料：
化油器的一般故障：
1、当化油器出现故障时，会造成摩托车动力下降并费油。
2、当化油器怠速量孔或主量孔堵塞，也会引起化油器供油量偏少，导致发动机的动力明显不足，严重时发动机会自行熄火。
3、当出现化油器节气门关闭不严情况时，会造成发动机起动困难、无怠速或怠速不稳、动力不足等故障，严重时则会造成无法正常起动，其原因可能是节气门执行机构磨损或卡住使之关闭不严，从而进入缸体内的空气就不能从以正确的方式和正确的通道进入，造成混合气雾化不良，既降低的动力，又增大了实际油耗。
4、油位过高会造成混合气过浓，会浪费部分燃油，这明显的溢油痕迹，说明还存在跑冒滴漏现象，能不费油吗？造成浮子室油位过高的原因是分解化油器仔细检查发现，化油器本体安装浮子针阀下口处没有加工平整，浮子下落不平顺，时有卡滞，导致针阀关不死，油位持续升高而溢油，这都是不合格产品惹的祸，产品质量堪忧啊。
5、当发现化油器节气门关闭不严时，可检查转轴是否卡住，是否有阻碍，是否有磨损，针对实际情况进行调整，必要时可以更换，并分解化油器进行彻底清洗。