哪款车上装了激光雷达？它和普通雷达有什么不一样？

Question

如题所述

Answer 1

此次鹏P5上市在上海车展上完成，鹏汽车在车展上举行了名为“天生智力探索异常”的记者会，除了发表会的主人公P5外，还同时推出了鹏旅客X1智能电动载人飞机等产品。这些产品是鹏汽车想自己拓展人类旅行方式的解释和说明，笔者理解为一种自立的名胜。自从胡小鹏创立小鹏以来，小鹏品牌就具有非常丰富的互联网品牌的基调属性，这可能与创业者的经历有关，也可能是故意的。毕竟，今天的汽车已经是与互联网关系越来越密切的产业。

可能太早迈出这一步了。鹏鹏从成立之初就因怀疑而成长，从早期没有见过的恶作剧到G3发表，很多人对生产力和研发提出疑问，对此做出了否定的判断。但是，在后来的后期，鹏被证明具有G3、P7实力后，很多人都保持沉默。只能让我想起世纪初人们对自主品牌的态度。当时吉利、比亚迪开始停车，铺天盖地的关心夹杂着玩笑的声音，充满了“9.9元包裹邮件”的声音。但是现在已经过了10多年，吉利和比亚迪却成为了远销国外的世界汽车企业。作为在新世纪力量中不可忽视的鹏汽车，一辆鹏P7吸引了智能汽车消费者的视线。作为一家已经上市的企业，扩大产品线、增加销售量变得尤为重要，因此，更加关注家的车型鹏P5目前加入了鹏汽车产品大军。

我记得几年前第一次见到鹏P7的时候，被那个科幻的样子吸引了。现在我记得看了这个鹏P5，觉得难忘的魅力不亚于当年。鹏P5更注重家庭方向，而不是鹏P7的低端版本，鹏P7更注重运动性能，鹏P5更注重科学技术和空间。此次鹏P5最大的亮点之一是将激光雷达配给量产车的唯一车型(ET7或礼物)。虽然只能作为可选品或top型号提供，但搭载LADER的鹏P5可以实现城市道路的NGP功能。

通过Lidar和32个传感器和13个摄像头，小鹏P5可以搭载XPILOT3.5自动驾驶辅助系统，在厘米级别的高精度测距、距离检测、对环境光没有影响的情况下，空间分辨率较高。FCW/AEB/ACC等高级辅助驾驶功能在高速驾驶中更舒适、更安全。城市NGP功能以前鹏P7的高速NGP功能为基础，具有高速连接的城市高速公路和城市主干道、辅助道路、信号灯交通容量(信号灯识别、右转、无保护左转)、城市道路超车能力、量身定做和车辆容量、自动限速调节能力、环形交叉口通行能力。

Answer 2

以奥迪A8为代表采用更加昂贵激光雷达。激光雷达相比传统雷达以精确时间分辨率，超远探测距离等特点成为了先进的主动遥感工具，它的高精度测量功能使其可以达到精确测距，测速，跟踪探测等。

Answer 3

小鹏P7就装了激光雷达，它比普通的雷达更加的精准。这一款车非常值得购买。

Answer 4

激光雷达有着精确的时间分辨率，精准的空间分辨率。在民用和军用领域开始普遍使用，具有广阔的发展前景。激光雷达是以激光速为信息载体，利用相位、振幅、频率等搭载信息，并且把辐射源频率提高到光频段，能够探测极微小的目标。

Answer 5

激光雷达是以激光作为探测手段，而毫米波雷达是以毫米波作为探测手段。毫米波的波长在毫米级，激光本质上也是电磁波，但是波长要小得多，在几百个纳米左右，大约是毫米波的千分之一到万分之一之间。从实际效果来看，激光雷达获得的点云数据经过处理之后可以用AI识别，精确判定障碍物的类型，是人还是狗，是个汽车还是棵树，进而根据障碍物类型更智能给自动驾驶系统作为判定依据。而毫米波的探测精度则低了很多，只能判定障碍物的大体形状和距离，无法用于获得比较精确的轮廓和三维形状信息。米波雷达在L1,L2级别的自动驾驶辅助系统中已经广泛装车了，比如自动跟车的功能，很多都用到米波雷达。特斯拉擅长组合成熟和低成本的技术，通过他的软件来实现复杂功能，现在就主要是利用摄像头和米波雷达相结合的方法来提供自动驾驶所需要的实时路况输入。