“四不像”的斯巴鲁傲虎，到底是一辆怎么样的车？

Question

如题所述

Answer 1

我们曾经迷惑过，斯巴鲁傲虎，到底是一辆SUV还是一辆有着全时四驱系统的旅行轿。其实我们可以把傲虎理解成为升高了底盘的力狮旅行轿。我们不妨遮住傲虎的“下三路”，看看它是不是和力狮的相似度很高？

甚至我们再来看一下傲虎的内饰，和力狮也是90%以上的相似。

傲虎的转向手感与力狮非常相似，尽管车身“硕大”，但打起方向来依然响应灵活，并且保持了应该有的“沉稳”。

硕大的尾厢空间是傲虎的精髓所在。后排座椅放倒后，尾厢进深完全躺下一个1米9以上的成年人！

傲虎与力狮一样，全系搭载了一台2.5升水平对置自然吸气发动机，虽然账面数据不算漂亮，但是动力也还算够用。水平对置发动机可以大大降低车身的重心，低矮的重心可以让车身紧紧地贴服在路面上，大大提升了行驶时的极限，从而提升了主动安全性。与力狮相比，傲虎的行驶质感更趋向于沉稳。

与水平对置发动机相匹配的，则是一台可模拟7速换档的CVT无级变速箱，这台变速箱最大的特点就是平顺。它在调校很讨巧，在车辆起步阶段只要轻踩油门，车身就可以很敏捷的响应，日常城市代步走走停停非常轻快。

标注在车尾的AWD字样不是虚有其名。它可以大大提升高速行驶时车身的稳定性，即使是快速杀过一些弯道时，也能让四条轮胎紧紧“咬”在路面上。并且低矮的重心，让车身高大的傲虎有着和轿车无限接近的操控特性。

目前，傲虎在终端售价有着1万元左右的优惠。30万出头就可以拿下一辆纯进口身份的四驱旅行轿（或者说是一辆中型SUV），这是一种什么样的诱惑呢？

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