可能是车辆两前轮动平衡不良的表现，可以去调整下动平衡。
汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体，但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。
当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。
1、先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，起动发动机并逐步换高速档，使驱动轮达到终试摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖，则为传动系统引起的振摆，因为此时前轮前桥处于静止状态；若达到终试振摆速度，汽车不出现抖动，则振摆的原因系汽车前桥部分存在故障；
2、检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整；
3、架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比试验；
4、检查前轴、车架是否变形，检查传动轴是否弯曲，有条件时应做传动轴动平衡；
5、检查前钢板弹簧的刚度、减振器的效能以及弹簧支架铆钉有无松动等，性能不符合应更换；
6、检查底盘是否松旷，球头是否老化。
拓展资料：
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。
车速超过120码车身颤抖的原因有如下：
1.前轮定位角失准，前束过大。
2.前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。
3.前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。
4.传动系统零部件安装松动。
5.传动轴弯曲，动力不平衡，前轴变形。
6.减振器故故障。
拓展资料：
高速汽车振摆方向盘抖动解决办法
1.是随着车速的提高振摆渐强烈。
2.是在某一较高车速出现振摆，并引起方向盘抖动。可以先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，启动发动机并逐步换入高速挡，使驱动轮达到终试摆振速度。
3.先检查轮胎接地面花纹（尤其前胎）是不是夹有较大石子或其他异物；同轴胎压或交叉轮胎压是不是相差过大；是不是有过更换轮毂、轮胎或补胎后未做动平衡精度检查及配衡情况（动平衡精度超差会引起抖动）；如果以上三项均无问题，必要时，检查四轮定位精度是不是超差。
最高车速：指在无风条件下，在水平、良好的沥青或水泥车速路面上，汽车所能达到的最大行驶速度。按我国的规定，以1.6公里长的试验路段的最后500米作为最高车速的测试区，共往返四次，取平均值。
本回答被网友采纳1、 前轮定位角失准，前束过大。
2、 前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。
3、 前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。
4、 传动系统零部件安装松动。
5、 传动轴弯曲，动力不平衡，前轴变形。
6、 减振器故故障高速汽车振摆方向盘抖动解决办法
一是随着车速的提高振摆渐强烈
二是在某一较高车速出现振摆，并引起方向盘抖动。
可以先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，启动发动机并逐步换入高速挡，使驱动轮达到终试摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖动，则为传动系统引起的振摆。因为此时前轮前桥处于静止状态，若达到终试振摆速度，汽车不出现抖动，则振摆的原因是汽车前桥部分存在故障;检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整;架起前桥试转车轮，检查车轮动平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比试验;检查前轴、车架是否变形，检查传动轴是否弯曲，有条件时应做传动轴动平衡。