首先保时捷,奔驰这两家召回的车最多,其次他们的品牌影响力最大,所以引起了更多人的关注。尤其像保时捷,今年它已经在中国市场进行了多次召回了,不由得引起大家的关注。
首先,来自市场监督管理总局缺陷产品管理中心的公告,奔驰,保时捷,斯巴鲁三家外资车企开启了汽车召回计划。其中奔驰召回车辆3533辆,涉及到的车型为SL级,GLESUV车型还有S级车型。而保时捷召回了2083辆汽车,涉及的车型有911,博斯特,凯曼,帕纳梅拉等。斯巴鲁则宣布召回667辆汽车,主要涉及为进口森林人,力狮和傲虎系列车型。三家车企总计召回6283辆车,其中奔驰,保时捷占据一大半,这也是为什么媒体如此关注这两家企业了。
而除此外更令人担心的是,保时捷今年以来,已经有过7次的车辆召回经验了,加上这次保时捷今年总共召回月17万辆车。有媒体计算过,这比保时捷2018年在中国汽车市场销售的总量还要多,不禁被媒体称道,召回的汽车比卖的还多。
而保时捷方给出的解释为,由于供应商制造的原因,安全气囊电子控制单元内的电容可能出现故障,导致线路的电压波动,极端情况下可能会引起安全气囊的松开或启动,存在一定的安全隐患。虽然这次保时捷把原因丢给了供应商,但一年7次的召回,实在是让车主们感到担忧啊。