在行政上属于江宁区。
南京禄口国际机场，位于南京市江宁区禄口街道，是国家主要干线机场、一类航空口岸，华东地区的主要货运机场，是中国航空货物中心和快件集散中心 ，国家区域交通枢纽。
截至2016年3月，南京禄口国际机场有航站楼两座，候机楼建筑面积42.5万平方米，实行进出港分流；机场货运仓库4.7万平方米，货棚1800平方米，货物处理场地20000平方米，具备特殊货物处理能力；机坪面积110万平方米，其中货机坪7万平方米。
飞行区为4F级规模，一条长3600米宽45米的跑道、1条3600米宽60米的跑道，2条3600米宽45米的滑行道，脱离跑道6条，70个登机通道，停机位53个。
扩展资料：
1、南京禄口机场规划定位
2008年11月，国家民航局和江苏省政府联合批准了禄口机场总体规划。经过批准的机场总体规划，以2040年为目标，旅客吞吐量为7000万人次，货邮吞吐量为180吨，总控制用地范围达到29.5平方公里，将建设四条平行跑道。
将禄口机场的战略定位为“中国大型枢纽机场、航空货运和快件中心”，并同步建设机场地面集疏运系统特别是机场至南京南站的地铁，以保证航空旅客和货物的快速集散，使机场真正成为区域交通的枢纽。
充分发挥航空运输的优势作用，带动机场周边地区的产业发展，加快“航空城”的规划和建设，促进机场与城市的共同繁荣与发展。
2、南京禄口机场建设意义
南京禄口国际机场位于南京都市圈和长三角经济圈和核心区域，是江苏经济对外发展的重要窗口，南京禄口国际机场二期工程是江苏省委、省政府的重点工程。
也是2014年南京青奥会的重要配套工程，机场二期工程的建成投运，是江苏实施经济国际化战略，全面提升开放型经济发展水平，实现“两个率先”的目标作出新的贡献。
不仅满足了南京地区航空业务量的快速增长，提高了禄口机场的综合保障能力，也完善了综合交通运输体系，促进了南京及南京都市圈经济腾飞和社会发展。
参考资料来源：百度百科-南京禄口机场
江宁区。
南京禄口国际机场（Nanjing Lukou International Airport，IATA：NKG，ICAO：ZSNJ），位于南京市江宁区禄口街道，是江苏省和南京市的门户。
是国家主要干线机场、一类航空口岸，华东地区的主要货运机场，与上海虹桥机场、浦东机场互为备降机场，是国家大型枢纽机场、中国航空货物中心和快件集散中心 ，国家区域交通枢纽。
扩展资料
南京禄口机场新开加密近千航班
2019年春运大幕于1月21日开启，南京禄口国际机场预计执行航班约2.48万架次，预计运送旅客约328万人次。其间，禄口机场新开、加密国际（地区）航线、国内航线航班近1000班。
东航江苏公司计划于1月21日起至3月1日新增南京-福州、南京-曼谷、南京-普吉、南京-台北的定期航班；从1月31日起新增飞往台北、高雄、清迈、宿务和仰光的包机航班。吉祥航空计划于1月18日起至2月17日新增南京-成都、南京-沈阳-长白山、南京-长春、南京-襄阳航班。
南方航空已从去年12月28日起增开南京-银川-乌鲁木齐航线，至3月30日结束。国际航线方面，越南越捷航空计划于2月2日-2月14日新增富国岛—南京—富国岛往返客运航线，计划于1月25日-2月14日执飞岘港-南京-岘港往返客运航线。
东海航空计划于1月31日起执飞南京-曼德勒往返客运航班。澜湄航空计划于2月1日起执飞南京-暹粒往返客运航班。深圳航空计划于2月1日起执飞南京-金边往返客运航班。
从前期数据综合分析看，航空出行最高峰将在除夕前一周来临。国际、国内航空出行呈现“一冷一热”两大趋势，“冷”是去寒冷地区感受冬季，以札幌、哈尔滨、长春等为主要目的地。
“热”则是去温暖地区躲避寒冷，以澳大利亚、东南亚海岛以及广东、广西为主要目的地，悉尼、普吉、暹粒等成为航空出行热门目的地。
1月21日起至3月1日，铁路南京站预计发送旅客752万人，同比多发送66.8万人，增长9.7%，日均18.8万人。
参考资料来源：百度百科-南京禄口国际机场
参考资料来源：人民网-"飞的"火起来 南京禄口机场新开加密近千航班
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扩展资料：
南京禄口国际机场定位为“长三角世界级机场群重要枢纽”。目前，航线通达国内78个主要城市及国际和地区35个城市航点，覆盖国内、辐射亚洲、连接欧美、通达澳洲的航线网络布局已初步建成。
2017年，已连续实现第21个安全年，全年完成旅客吞吐量2580万人次，位居全国机场第11名；货运吞吐量37.4万吨，位居全国机场第10名。荣膺全国“安康杯”竞赛优胜企业八连冠，蝉联全国文明单位称号。
参考资料来源：百度百科——南京禄口国际机场
参考资料来源：南京禄口国际机场官网——机场简介
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南京禄口国际机场，位于南京市江宁区禄口街道，是江苏省和南京市的门户，是国家主要干线机场、一类航空口岸，华东地区的主要货运机场，与上海虹桥机场、浦东机场互为备降机场，是国家大型枢纽机场、中国航空货物中心和快件集散中心，国家区域交通枢纽。
截至2017年底，禄口机场为4F级机场，南京禄口国际机场有两条3600米跑道、两座航站楼、两座货运站和一座交通中心，候机楼建筑面积42.5万平方米，机坪面积近110万平方米，规模居华东第二。
拥有135条国内航线和23条国际航线，通达国内外115个航点，初步建成辐射亚洲、连接欧美、通达澳洲的航线网络。
扩展资料：
南京禄口机场的未来定位：
江苏省第十三次党代会提出要提升江苏航空运输水平，省领导调研禄口机场要求充分发挥“龙头”和“门户”作用，努力将禄口机场打造成为国际化门户和枢纽。
面对省领导对禄口机场发展的新定位、新要求，“禄口机场”将期望与重托凝聚成不断前行的动力，紧紧围绕建设“强富美高”新江苏要求和“两聚一高”战略部署，切实担负起龙头和门户重任，以服务地方经济发展为己任，抢抓机遇，主动作为；
在确保持续安全的前提下，努力提升运行品质，做强做优航空主业，完善航空枢纽功能，推动临空经济发展，以“为建设新江苏插上腾飞的翅膀”作为企业使命，全面推进改革创新，加快高水平建设一流国际机场步伐。
参考资料来源：人民网-南京禄口机场：为建设新江苏插上腾飞的翅膀
参考下资料来源：百度百科-南京禄口国际机场
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，国家区域交通枢纽。
截至2016年3月，南京禄口国际机场有航站楼两座，候机楼建筑面积42.5万平方米，实行进出港分流；机场货运仓库4.7万平方米，货棚1800平方米，货物处理场地20000平方米，具备特殊货物处理能力；机坪面积110万平方米，其中货机坪7万平方米。
飞行区为4F级规模，一条长3600米宽45米的跑道、1条3600米宽60米的跑道，2条3600米宽45米的滑行道，脱离跑道6条，70个登机通道，停机位53个。
扩展资料：
1、南京禄口机场规划定位
2008年11月，国家民航局和江苏省政府联合批准了禄口机场总体规划。经过批准的机场总体规划，以2040年为目标，旅客吞吐量为7000万人次，货邮吞吐量为180吨，总控制用地范围达到29.5平方公里，将建设四条平行跑道。
将禄口机场的战略定位为“中国大型枢纽机场、航空货运和快件中心”，并同步建设机场地面集疏运系统特别是机场至南京南站的地铁，以保证航空旅客和货物的快速集散，使机场真正成为区域交通的枢纽。
充分发挥航空运输的优势作用，带动机场周边地区的产业发展，加快“航空城”的规划和建设，促进机场与城市的共同繁荣与发展。
2、南京禄口机场建设意义
南京禄口国际机场位于南京都市圈和长三角经济圈和核心区域，是江苏经济对外发展的重要窗口，南京禄口国际机场二期工程是江苏省委、省政府的重点工程。
也是2014年南京青奥会的重要配套工程，机场二期工程的建成投运，是江苏实施经济国际化战略，全面提升开放型经济发展水平，实现“两个率先”的目标作出新的贡献。
不仅满足了南京地区航空业务量的快速增长，提高了禄口机场的综合保障能力，也完善了综合交通运输体系，促进了南京及南京都市圈经济腾飞和社会发展。
参考资料来源：搜狗百科-南京禄口机场