自动挡的车，等红绿灯时，挂的是D档拉了电子手刹，可以吗？等到绿灯直接踩油门开走，这样不会有问题吧！

Question

等红绿到底是N档加电子手刹，还是脚踩刹车？

Answer 1

短时间可以，长时间的最好是挂N挡拉手刹。

如果停车十几秒的话，直接脚踩着刹车就可以了，变为绿灯，直接抬脚启动就可以了。如果要等个两、三分钟红绿灯，那就踩住刹车，挂到N挡（就是空挡），然后拉起手刹，变为绿灯后，再“踩刹车—松手刹—挂D挡—松脚刹启动”。

小区停车注意事项

如果停车位后面有限位杆，也需要注意。有些人的做法是，“倒车—顶到限位杆—挂P挡—拉手刹”。这个做法也是错的，因为轮胎顶到限位杆会有个回弹的力量，如果去挂P挡制动，那给变速箱的锁止齿轮压力就会非常大。

正确做法应该是，“倒车—顶到限位杆—脚踩刹车—挂N挡—松脚刹—汽车释放回弹力—拉手刹—挂P挡”。同样挂P挡是要放到最后一个步骤，那释放了限位杆的回弹力，再制动的话，给车子的刹车盘压力就不会那么大，也保护了刹车盘，也保护了手动变速箱。

Answer 2

自动挡等红灯的时候要挂N挡的，然后在用电子手刹。

手动/自动变速器。可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡(-)或加挡(+)，如同手动挡一样。

驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。有的自动挡车的方向盘上增加了“+”和“-”换挡按钮”，驾驶者就能手不离开方向盘加减挡。

例如保时捷911车型，在起步时松开手刹的过程中仍需踩着制动踏板，也是就是脚刹，这是为了防止在该过程中汽车发动机的转速升高而出现急速起步现象。

本回答被网友采纳

Answer 3

首先自动挡分电动,油动
电动的不管任何时候,电子手刹我感觉市面上的车大多都是优化好的,任何档位停车后拉电子手刹都是断电的状态,所以不会有机械损伤,但是前提没有任何事的情况,因为虽然是断电,但是个别档位的变速箱还在工作状态,也就是说比如前进后退挡拉手刹,就是断电,变速箱停止在工作状态,空挡停车挡就是断电变速箱非工作状态,(我说电动车变速箱其实是前进后退转换本人也不是专业人士请不要吐槽)题外话,很多车都优化到前进挡拉手刹,如果忘记,踩油门会自动释放手刹,所以我感觉电动车是真的很简单很傻瓜化的,不要太担心手刹对车的机械损伤.不过如果这个停车状态深加油门起步还是有损伤的,电流大,变速箱刚开始吃手刹和电机两边的反方向力量.所以电动车刚动车时微量加电,听到电手刹松开,动起来后就可以踩到底了,电动车的起速是真带劲.而且没有发动机声音,车的各种噪音风声减震声等等感觉也特别吵耳.
油车就根据上边的自己琢磨吧

Answer 4

在D上，车永远都有向前的动力，停下来是由于有阻力手刹和脚刹，这是齿轮还在转（如果有自动启停功能除外），所以很伤车。
需要临时停车人在车上，可以挂N踩刹车或拉手刹，不建议挂P因为D到P经过R档，反复这样对发动机有冲击，虽然没有实例证明这样不好。
长时间就要挂空挡拉手刹了或直接挂P熄火。追答

n档踩刹车就行，电子手刹可以档毕竟反复用还是伤，都有寿命吗

本回答被提问者和网友采纳

Answer 5

楼上纯粹胡说，就是朋友圈里流传的哪些博眼球的伪技术。即使D档，只要刹车启动，齿轮便会分离，对发动机毫无影响。一般建议长时间等待挂N档，短时等待挂D档。车辆说明书才是最科学的。