三车没有明显的强者和弱者，就全世界的人能开出三车区别的不到1%，只有职业级的，能把车子的性能完全逼出来的，才能说出它的的性能、操控的细微差别，而普通玩大排的车友，最多也就说哪辆车刹车比较好，哪辆加速比较轻，或者过弯的时候能压得更深一些。
KAWASAKI的ZX6R在05年以前排量为636CC，其它两车是599的，本身排量有那点点优势，动力更暴一些。而后期作品，川崎车的刹车系统也一直是日系车当中最可靠的。
YZF-R6的性能低速区不行，是垫底的，YAMAHA的所有车系低转速时都比较肉，不过当职业级的开这种高转机，人家都说是神经质的油门响应。
GSX600R做工粗糙了点，不过总体性能在R6之上，高手可以把它在2.8秒从0逼到100码，完全是公升级的性能。
价格么，如果年份相同，会基本差不多，本身国内买的水车的都是从国外进来的二手货，各车的车况或者改装件不同，就是同一品牌，每一辆的车价都有差异，值不值还是看买车者的心态了。
从大车行卖车价钱公布来说，通常这些中量级的跑车，05年的都是四万左右，07的五万以上。
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