1、发动机缺缸的主要原因及其维修方法:缺缸的主要原因来自点火系统和燃油喷射系统。
(1)点火系统的火花塞销蚀不跳火,高压线圈损坏无法产生高压电,高压线圈继电器损坏,还有可能是ecu出现故障导致高压线圈不点火等。
维修方法:种情况要按照保养手册及时更换火花塞,利用万能表检测高压线圈电阻值是否正常(初级为1——4欧姆,次级通常为8000到16000欧姆之间)。继电器损坏可用万用表检测,也可听在点火是有没有发出“哒哒”的声音,有则代表正常,否则可能损坏。ECU的检测可以到4s店找专业的解码仪进行检查。
(2)燃油喷射系统的供油压力不足,油路破损,油箱油泵磨损过大,汽油滤清器堵塞,高压油泵压力不足,喷油嘴堵塞或喷油雾化效果不好或喷油嘴顶针磨损过大,导致喷油嘴滴油是气缸内汽油蒸气过浓沾湿火花塞,导致火花塞不跳火。
维修方法:利用油压表检测油路压力是否充足;把车举升起来,观察油管是否磨破漏油。更换汽油滤清器,检查油箱油泵和高压油泵是否磨损过度,实则及时更换。根据喷油嘴的使用情况及时清洗或更换(每隔两次大保养清洗一次,20万公里更换)。
2、如果是因为气缸拉缸,气门间隙过大,气门变形和销蚀,气缸盖的平面度过大造成气缸压力不足导致的发动机缺缸,则要进行大修。因为这些部件的磨损已经打破发动机原有的状态,所以要对其进行拆解修复
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