第1个回答 2022-06-24
有个扇形电量显示盘 1.雅迪电动车是扇形电量显示盘指针式的，右边的就是低，左边是高，灯亮一般就是快没电了。指针如果快到红格就是没电了，少电量那边是红色，快到红色的时候就要充电了。 2.如果是指示灯式的，一般有4个指示灯看灭的顺序。第三个灯灭了一般就该充电了。 3. 再有就是真实电量是骑行起步的时候最准确。即使没电了，停车的时候也会显示满电， 如果起步的时候还是满电。那就说明你这几天骑行的距离有点近。一般新车里边会有70%的电量。 4.充电器插上去看看，如果两个灯一红一绿就是满了，一红一闪 就是还待充。
最有可能是电池问题。 正常情况下，停止不动时（不用电时），电源指示会有一些偏高。蓄电池驱动电机运行时（特别是加速、起步时）电源指示又会偏低。只有在匀速运行时电源指示才比较准确。 想描述的——明明显示“电量满”，一开就没电了的情况，一般是电池蓄电能力差所致。也就是说需要换新的了。
这种方式指示的电量都是不大正确的。仅是大概而已。 首先。我们看看这种指示方式的原理。 目前，据我拆过的电动车而言，四个灯指示的方式几乎全部是两个灯为一组通过发光二极管显示的。也就是说第一、二个灯是一组，第三、四个灯是一组的，要亮或要灭的话，都是一组一起动作的。 而控制其灯亮或灭的是一两个电阻或电容。其方式是显示所谓的电池容量低了的一阻接入的电阻小一点，显示电池容量多的一组接入的电阻大一点而已。这样的话，这两组灯实际反映的是电池做功时（即带动电动车时）当前的电压值而已，电压高，全部灯亮，电压低则最后两个灯亮。而电池用到一定程度后，电压会下降，特别是刚开始加电启动电机的时候电流很大，电压下降得厉害，所以就出现你所述的结果了。
第2个回答 2022-06-24
有个扇形电量显示盘 1.雅迪电动车是扇形电量显示盘指针式的，右边的就是低，左边是高，灯亮一般就是快没电了。指针如果快到红格就是没电了，少电量那边是红色，快到红色的时候就要充电了。 2.如果是指示灯式的，一般有4个指示灯看灭的顺序。第三个灯灭了一般就该充电了。 3. 再有就是真实电量是骑行起步的时候最准确。即使没电了，停车的时候也会显示满电， 如果起步的时候还是满电。那就说明你这几天骑行的距离有点近。一般新车里边会有70%的电量。 4.充电器插上去看看，如果两个灯一红一绿就是满了，一红一闪 就是还待充。
最有可能是电池问题。 正常情况下，停止不动时（不用电时），电源指示会有一些偏高。蓄电池驱动电机运行时（特别是加速、起步时）电源指示又会偏低。只有在匀速运行时电源指示才比较准确。 想描述的——明明显示“电量满”，一开就没电了的情况，一般是电池蓄电能力差所致。也就是说需要换新的了。
这种方式指示的电量都是不大正确的。仅是大概而已。 首先。我们看看这种指示方式的原理。 目前，据我拆过的电动车而言，四个灯指示的方式几乎全部是两个灯为一组通过发光二极管显示的。也就是说第一、二个灯是一组，第三、四个灯是一组的，要亮或要灭的话，都是一组一起动作的。 而控制其灯亮或灭的是一两个电阻或电容。其方式是显示所谓的电池容量低了的一阻接入的电阻小一点，显示电池容量多的一组接入的电阻大一点而已。这样的话，这两组灯实际反映的是电池做功时（即带动电动车时）当前的电压值而已，电压高，全部灯亮，电压低则最后两个灯亮。而电池用到一定程度后，电压会下降，特别是刚开始加电启动电机的时候电流很大，电压下降得厉害，所以就出现你所述的结果了。
第3个回答 2022-06-25
有个扇形电量显示盘 1.雅迪电动车是扇形电量显示盘指针式的，右边的就是低，左边是高，灯亮一般就是快没电了。指针如果快到红格就是没电了，少电量那边是红色，快到红色的时候就要充电了。 2.如果是指示灯式的，一般有4个指示灯看灭的顺序。第三个灯灭了一般就该充电了。 3. 再有就是真实电量是骑行起步的时候最准确。即使没电了，停车的时候也会显示满电， 如果起步的时候还是满电。那就说明你这几天骑行的距离有点近。一般新车里边会有70%的电量。 4.充电器插上去看看，如果两个灯一红一绿就是满了，一红一闪 就是还待充。
最有可能是电池问题。 正常情况下，停止不动时（不用电时），电源指示会有一些偏高。蓄电池驱动电机运行时（特别是加速、起步时）电源指示又会偏低。只有在匀速运行时电源指示才比较准确。 想描述的——明明显示“电量满”，一开就没电了的情况，一般是电池蓄电能力差所致。也就是说需要换新的了。
这种方式指示的电量都是不大正确的。仅是大概而已。 首先。我们看看这种指示方式的原理。 目前，据我拆过的电动车而言，四个灯指示的方式几乎全部是两个灯为一组通过发光二极管显示的。也就是说第一、二个灯是一组，第三、四个灯是一组的，要亮或要灭的话，都是一组一起动作的。 而控制其灯亮或灭的是一两个电阻或电容。其方式是显示所谓的电池容量低了的一阻接入的电阻小一点，显示电池容量多的一组接入的电阻大一点而已。这样的话，这两组灯实际反映的是电池做功时（即带动电动车时）当前的电压值而已，电压高，全部灯亮，电压低则最后两个灯亮。而电池用到一定程度后，电压会下降，特别是刚开始加电启动电机的时候电流很大，电压下降得厉害，所以就出现你所述的结果了。