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10月17日，中期改款的新BMW 5系正式上市，推出包括长轴距和标准轴距在内共计17款车型，建议零售价为42.39万元-60.39万元。
BMW 5系自1972年诞生以来，走过48年，全球的累计销量已经达到了900万辆，仅2019年，宝马5系就在华销量就超过17.3万辆，成为中国卖得最好的宝马。
作为一款中期改款的车型，新车与老款的差别主要在豪华配置的提升（标配），全车配置升级多达15处，并带来了25项高价值标准配置。
前脸：新车前脸部分的改动最为明显，双肾型进气格栅的尺寸进行了加大以及连接处理，外周轮廓配置了显眼的镀铬装饰，功能部分支持智能降阻。
大灯：新车前后大灯都经过了明显的动刀，前大灯变为了著名的“开眼角”式设计，后尾灯变为了带熏黑效果的LED设计，点亮后效果更好看，内部的两条灯带能够合二为一。
尾部：中期改款的新BMW 5系，具备中国独有的M运动套装铝质后扩散器，以及全新样式的M运动套装18/19英寸轮毂。
内饰：新车采用了宝马最新的内饰风格，10.25英寸液晶屏升级成了12.3英寸（全系标配）仪表盘也为12.3英寸。
音响部分增加了金属光泽的外罩，新增了智能感应氛围灯、迎宾光毯、电动尾门。
三辐多功能方向盘为全新设计，支持电动调节，电子挡杆也被全新的idrive系统所取代。内饰全面升级为Sensatec 2.0合成皮包裹，无论是视觉还是触觉均比Dakota真皮更加细腻（含有座椅打孔，对比色缝线以及菱形格纹团）。
从实际乘坐体验来看，前后排都表现得比较宽敞，前排支持座椅电动调节（驾驶座带有记忆座椅），全系标配后排舒适型座椅扶手（这个也是中国市场独有的），坐垫、靠背加厚并带有舒适型头枕，高配车型还提供后排座椅电动调节功能。
现在的新BMW 5系Li拥有了基于全球车联联盟（CCC）的全新一代数字钥匙，适用于iPhone和Apple Watch，用户仅需将手机靠近车门便可轻松解锁车辆，进入车内后，将手机放置于无线充电板上即可发动引擎。
前排支持无线充电，同样也支持Apple CarPlay、百度CarLife。
后排中央智能触控系统及后排娱乐系统触摸屏可掌控除驾驶之外的绝大多数功能。
经过全新升级“BMW智能个人助理”，不仅拥有全新视觉呈现和音效，还可以通过语音指令精准控制车窗开合程度，更全面地调整空调设置，还新增了闲聊模式，可兼容其他智能语音服务，比如去年11月上线的车载天猫精灵。
它还可通过自然语音轻松预定餐厅、设置提醒事项和备忘录，及开启空气循环打开净化功能；能在BMW车内用QQ音乐听歌，用喜马拉雅听故事，用BMW车载“西瓜视频”在停车等红灯或休憩时观看短视频。
动力是新BMW 5的重大看点之一。
新车混动版（尾标调整为535Le）搭载了最新型BMW 2.0T直列四缸涡轮增压发动机及最新的eDrive创新电力驱动技术，较之前车型综合最大功率提升30千瓦，破百加速时间缩短了0.2秒。
系统最大输出功率提升至215千瓦，综合输出扭矩高达420牛·米，从静止加速到100公里/小时仅需6.7秒。在能耗方面，纯电动续航里程长达95公里，百公里油耗降低至1.5升。
与此同时，BMW 5系还具备极其强悍的主/被动安全配置，包括了自动泊车入位、胎压监测、LED日间行车灯、前倒车雷达、后倒车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、碰撞预警/主动刹车、HUD平视显示、疲劳提醒、零胎压续航轮胎、制动力分配(EBD)、外后视镜自动防眩目、侧安全气帘、发动机启停、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS等)、自动驻车、车道保持、自动驾驶辅助、全液晶仪表盘、刹车防抱死(ABS)、儿童座椅接口等配置。
随便拎出一个都香得不行。
如自动泊车辅助系统Plus，包含了3D远程影像、360度全景泊车影像及BMW首创的50米循迹自动倒车，让车辆即使在狭窄的空间也能沿原轨迹自动倒车行驶50米。
而自动驾驶辅助系统Pro，则可为车辆提供交通拥堵辅助功能，允许车速不超过60公里时车辆可自动保持跟车行驶，车身周围的摄像头、雷达和超声波传感器实时监控路况...
新车已经正式上市了，感兴趣的车友，不妨关注一下哦
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