柴油加氢精制反应器内发生了什么反应

如题所述

主反应:饱和反应,脱硫、脱氮、脱氧、脱金属,异构改质;
一些副反应:缩合,脱碳,甲烷化等;
饱和反应主要是烯烃和芳烃以及少量不饱和环烯烃;脱硫和脱氮分别会生成硫化氢和氨,而这两部分会继续反应形成硫氢化氨,因为油中游离水十分有限,溶质达到了饱和度会在低温时(一般认为是150℃时)沉积,若有氯离子还有氯化铵(一般认为是180℃~200℃)沉积。所以后续需要注水溶解之;脱氧和脱金属反应是极其微量的,这两个反应都会在一定程度上造成催化剂失活,前者生成水在反应器中会破坏催化剂分子结构,金属会以单质或化合物形式在催化剂分子表面沉积造成失活。异构改质则目的是提高柴油的十六烷值,主要是环烷烃和芳烃的开环反应;
副反应中缩合多为稠环芳烃的分子积聚,沉积于催化剂表面造成其失活;脱碳生成单质碳后会有进一步的副反应,最坏的是碳和水生成二氧化碳和一氧化碳,一氧化碳在催化剂温度低于200℃时会有羰基镍生成,造成催化剂失活,所以每次开停工都要注意这一点;甲烷化生成甲烷,有温升提氢耗降循环氢纯度有弊无利。
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