实际上，安全气囊并不是从方向盘的那一点点缝隙中钻出来的，而是如同植物破土而出一般把方向盘顶开的。看了下面这张图你就知道安全气囊是怎么弹出的了：
为了保证在汽车受到撞击时安全气囊可以像上图这样弹出保护乘员，厂家会在各种不同的条件下进行大量测试，然后在方向盘的前盖上设计一道缝，使得气囊能够顺利顶开盖子膨胀。之所以把这道缝设计在内部而不是外部是为了在不影响安全的情况下做到美观。
明白了气囊的工作原理之后，各位车主如果有在方向盘上安装手机支架等配件的，马上回去拆下来吧！因为一般气囊由触发至完成充气过程约 25－35 毫秒，在这么短的时间内，气袋的力量是很大的，甚至可以让2mm厚的钢板发生扭曲，这个时候手机支架会像炮弹一样被顶飞，极有可能对乘员造成二次伤害。
当然，安全气囊是一次性的。如果发生了意外，安全气囊弹出以后，除非你更换了新的，否则气囊是不能再一次保护乘员的。
最后，再次强调，安全气囊只是一个辅助安全系统，要配合安全带使用，因此各位司机以及乘客，上车牢记系好安全带！
汽车方向盘缝隙那么每一辆车都有自己配置的安全系统，不论是哪一辆车都必须要配置安全气囊，安全气囊是车子发生碰撞时第一时间内保护乘客躯体的，所以它对每辆车来说都是基本配置。发生碰撞时，很多人认为它是从方向盘的缝隙中弹出来的，大家都看过汽车，也都知道汽车方向盘的缝隙是非常小的，它是怎么弹出来的？明明保护我们的时候，里面是充满气体的，这些气体又是从哪来的呢？
安全气囊看上去，似乎是冲方向盘的空隙中弹出来的，实际上并非如此。安全气囊是从方向盘中心位置，将中心位置的盖子撞击开，紧接着在短时间内充满气体。不知道大家有没有发现，方向盘上的缝隙非常小，但是中心放置车标的地方空气是非常光滑的，在光滑平面下通常有一条极薄的缝隙，只有0.05mm厚，这样的设计是为了防止安全气囊弹出的时候，不会有太大的阻力，导致安全气囊无法弹出。而这个0.05mm的厚度也是经过无数次试验得出的结果。
此外，安全气囊弹出时产生的力是非常大的。如今很多人喜欢在方向盘上安装手机支架，这样方便他们看手机，这样做是极其危险的。且不说保护气囊弹出的阻力增加，很可能导致安全气囊无法弹出。更危险的是，安全气囊弹出使会把手机弹飞，巨大的弹力撞击到人身上，会带来巨大的伤害。这时候可能汽车碰撞你因为安全气囊没事，但却因为手机受了伤。
很多人不知道为什么保护气囊能够如此准确的知道汽车发生碰撞，这是因为汽车上都安装了一个碰撞感应器，当感应器感受到汽车的晃动时，程序会判断是否已经达到可以让气囊充气的程度，如果达到了在点火装置的帮助下，将气体发生剂点燃，迅速将气囊充满。据了解，安全气囊可以使头部受伤率降低25%，面部受伤率降低8%，可见安全气囊有多重要。另外，虽然每辆汽车都配有安全气囊，但是配有的数量是不一样的，对中低档型汽车而言，一般仅前排座位配有气囊，但是较为高档的汽车，一般都配有10-16个气囊，用来辅助保护车上所有乘客的安全。