现在车比较普及了，没有车那是过得不太好的象征。我从外地工作了几年回到家乡，就听到家里人这样说。我本来暂时不打算买车的，但想着以后还得买，早买晚买都要买，就干脆先买一辆二手车用着。不过二手车去哪儿买呢？我看到路边有二手车中介，就进去看了一下。虽然车子可以很快拿到手，但是还要交很多中介费，这也使得车的价格提高了不少，而且车的质量也不清楚，不是很划算。毕竟，买二手车的首要理由，就是可以省钱。
现在线上二手车做得很好，我经过一段时间的研究，发现有些电商不靠谱，车源混乱，信息也是破绽百出，相比之下，人人车上的车源虽然价格虚高，但信息错的没有那么离谱，而且能很快的在网友的指正下修改，最让人惊诧的是，还有专门的论坛。论坛里有很多网友买车卖车的真实经历，我看了几篇，觉得还挺靠谱的。
选择车源时，有个种类选择的设置，我选择了颜色黑色，感觉黑色比较合适我，再在价格设置那里选了个较为适中的8-15万的区间范围，然后一直搜索下来，看中了一台别克-君越2013款2.4L SIDI豪华舒适型，上牌时间2014年11月1日，车龄四年，里程6.06万公里，挂牌价14.5万。
既然看中了，我就没有等待，直接约了第二天看车。实车还挺让我满意的，这辆君越确实被保养得很好。我问原车主为什么想要卖这部车，他说自己现在经济紧张只能卖了这部车来填补家用，我并没有问太多。之后我试着驾驭这辆车，车况挺好的，驾驶感很棒。
看过了车，我和原车主就聊了聊价格，车主一口价14.5万，说车子他开得不多，就偶尔上下班用用，从来没跑过长途和自驾游。我觉得车子还可以，但价格高了点儿，毕竟车龄摆在那儿了。原车主一直不松口，我也不着急，说再看看。之后两天我继续在手机上看车，直到第三天，销售联系我，说原车主最低价14万，问我要不要。我考虑了下，觉得再选车麻烦，14万的价格也可以了，就同意了。
之后在销售的协调下，签订了合同。销售给我们说了一些定车协议注意事项，有不懂的地方我就问了下，销售解答得挺认真挺详细的。我还交了定金和服务费，并且和原车主约定好了复检过户的事情。复检在官方店。上来下去检查半天，没啥问题。最后我跟验车的技师聊天，问能不能给我改装一下。专业的老师傅给我指点了几句。可惜他们公司有规定，他不能帮我改车。
过户有专业的工作人员代办，这点特别好。有人办事，效率就是高。有车后生活便捷很多，终于不用在地下通道跟着人流蠕动了。人还是要提高生活品质啊，有车了每天上班心情都不一样。
【文章出处：来自人人车社区，专业二手车论坛，文章内容非实时提车作业】
不怎么样。尽量别买二手车。
车这个东西不像手机、电脑等小件，动辄十几万几十万的价格不是闹着玩的，我相信你要买二手车，也不是手头多富裕的人吧？别觉得我说话难听，有那个钱，你十来万买辆国产新车，比二手别克君越强的多。
首先第一点，二手车的毛病不在三大件上，别跟我说这车你看着不错，而且上手试了几圈没啥问题，我告诉你，二手车不安全都在“暗伤”两个字上，知道什么叫暗伤吗？这车进没进过水你知道吗？大修过几次你知道吗？原车主都是怎么使用的你知道吗？
人心隔肚皮，亲兄弟尚且明算账，你凭什么认为人家完好无损的二手车就能低价卖给你呢？换位思考一下，13款别克君越不算老，满打满算能有几年？跑没跑够十万公里都是问题，人家为什么就那么着急换车？着急用钱？显然不可能，着急用钱他就十万卖了，绝对有毛病也卖出去了，急着换车？如果这车没出过大毛病，他为什么要急着换车？换句话说，他要是手里很富裕，哪怕换车也没必要卖掉这辆，家里停着几台车的人大有人在。
我并不是说这车一定有毛病，但买车毕竟还是一个图心安的事情你说对吧？14万说多不多，说少不少，国产车14万买个相当不错的不难吧？为什么非要买一台别人用过的呢？
咱就说Wey、Link＆Co这些国产自有品牌中的创新设计品牌不比二手君越强吗？都不跟新车比，比二手的绰绰有余吧？而且就我看来，别克的设计真就那么回事，诚然，对于很多人来说别克这个品牌要比一些新兴品牌历史更悠久，年代更久远，说白了就是品牌价值比较高，开着比较放心。
But，在这个连BBA、凯迪拉克都开始冲向中低端市场的年代，一个别克真的不足以让你掏14万去买一个二手车了。你要说14万你买个二手卡宴，没毛病老铁，绝对支持你，有点暗伤咱也不怕，就当买回来撑门面了，可你认为别克君越能撑门面吗？那车新的也就是30万吧？何况还是个13款的。
有句话说得好，新车落地降一半，虽然略有夸张，但按照现在车辆的保值状况来看我个人认为其实是不值的，虽然二手市场的报价在15万以上，依然不建议你入手这款二手别克。毕竟新车买的踏实，开的舒心，你说对吧？