首先是季节性因素： 1：冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高 0.2 bar左右。 2：夏季：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0. 1 bar左右，以免高温爆胎。
其次是装载负荷空载：1、按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。2、满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。
再者是胎压测量环境：1、热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约在0.2 bar左右。2、冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。
然后考虑行车路况：1、颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。2、颠幅较小，可以忽略，不必在意。
还要加上轮胎状况：1、新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2 bar左右的一个情况，2、旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。3、软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高 0.2 bar左右。4、硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。
最后是备胎胎压：备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5。用时调整到合适的胎压，用后充气至高胎压。2.5---3.0 bar。如果你想了解更多的关于汽车轮胎胎压的专业知识，你可以去百度知道，百度文库这种偏文字的网站，又或者可以去御途网这种图文并茂的网站进行学习和了解，希望能够帮到你吧！
目前一般的轿车轮胎都是在2.3-2.5个气压左右。
但是汽车的轮胎胎压在不同的因素和不同的季节的影响下都会不同的，我可以给你讲解一些有关于轮胎胎压的一些内容，仅供参考：
1.首先是季节性因素：
冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高 0.2 bar左右。
夏季：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0. 1 bar左右，以免高温爆胎。
2.其次是装载负荷空载：
按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。
满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。
3.再者是胎压测量环境：
热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约在0.2 bar左右。
冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。
4.然后考虑行车路况：
颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。
颠幅较小，可以忽略，不必在意。
目前一般的轿车轮胎都是在2.3-2.5个气压左右。
但是汽车的轮胎胎压在不同的因素和不同的季节的影响下都会不同的，我可以给你讲解一些有关于轮胎胎压的一些内容，仅供参考：
1.首先是季节性因素：
冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高 0.2 bar左右。
夏季：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0. 1 bar左右，以免高温爆胎。
2.其次是装载负荷空载：
按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。
满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。
3.再者是胎压测量环境：
热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约在0.2 bar左右。
冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。
4.然后考虑行车路况：
颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。
颠幅较小，可以忽略，不必在意。