近日，北京顺义法院审理了一起“因车辆轮胎老化后未予更换，在高速路上行驶中发生爆胎导致1死5伤”的案件，车主杜某因交通肇事罪被判处有期徒刑14个月。
老化胎爆胎1死5伤，车主被判刑
事情是这样的，2019年8月24日，杜某驾驶一辆搭载6人的面包车在顺义京承高速出京方向由南向北行驶时，左后轮突然爆胎，高速行驶的车辆失控与路侧防护栏相撞后，又与重型半挂牵引车相撞，造成1人死亡，5人受伤。
据杜某称，在2015年更换了左右前轮轮胎，2017年又更换左右前车轮轮胎，将换下了的前轮胎分别对称替换掉了左右后轮胎，2019年7月右后轮胎因为爆胎进行了更换，但是因为忙，也是因为侥幸心理，没有对老化的左后轮胎进行更换。
法院经审理认为，杜某违反交通运输管理法规，发生重大交通事故，致1人死亡，5人轻伤，负事故全部责任，其行为已构成交通肇事罪。因杜某犯罪后主动投案，到案后如实供述犯罪事实，系自首，已经赔偿部分伤者经济损失并取得谅解，且认罪认罚，故依法对其从轻处罚，判处有期徒刑一年二个月。
不得不说，有些车主是真的心大，问题轮胎就是不换。要知道，因使用老化轮胎导致的事故，车主是要担责的！
轮胎老化爆胎，车主目睹妻子去世
据悉，因轮胎老化导致伤亡的事故不在少数。2019年7月18日，甬台温高速临海路段上，因老化的轮胎，货车司机蒋某永远失去了妻子蔡某。
蒋某是一名货车司机，经常拉着货在全国各地跑，妻子也时常陪着他。当天早上4时40分左右，蒋某检查完货物，载着妻子准备从老家前往福建送货。
当他们以70码左右速度行驶到临海路段，一声突如其来的爆裂声将一切打破——右前轮胎爆裂了！
还没等蒋某反应过来，车子已经失去控制，在高速上摇晃着往右前方偏离，而在车子的右前方，是一辆停在临时停车区内的集装箱半挂车。
条件反射下，蒋某立即采取点刹的方式减速，并使劲将方向盘往左打去，但此时的车子已经摆脱了他的控制，最终在两人的惊恐中，货车与集装箱半挂车的尾部相撞。
相撞后，货车车头严重凹陷，副驾驶座上的蔡某失去意识，被卡在车里无法脱身，鲜血不停往外冒。
台州高速交警通过监控视频看到这一幕，交警一大队接警出发，同时拨打了120，众人齐心协力将蔡某救出，但此时的蔡某已经失去了呼吸和心跳，身体也逐渐冰冷。
后续调查发现，爆胎的原因是由于轮胎老化过于严重。
轮胎老化不更换，造成损失5万元
2019年5月27日，352省道东台段发生一起卡车单方交通事故，造成直接经济损失5万多元。
当天下午3时许，潘某驾驶一辆卡车行驶至352省道东台市南沈灶附近路段时，车辆突然爆胎，导致车辆失控，撞上路中间的隔离带，造成车辆前部及公路设施损坏，直接经济损失5万多元，所幸无人员伤亡。
经东台市安丰交警中队民警调查取证，该起事故系车辆轮胎老化遇高温而引发。
这场事故万幸没有造成人员伤亡，如果卡车因失控撞向人群或者其他车辆，后果不堪设想。
爆胎在各种交通事故中的比率很高，车辆使用轮胎已经超过使用年限或者公里数，仍被车主错误地认为，“没问题，还没有被磨平，还能继续使用。”但老化的轮胎，其实是巨大的安全隐患。
轮胎老化的表现
1、低于磨损标记
在轮胎的纵向沟槽中会有一个梯形的小凸起，它的名字叫“轮胎磨损标记”。这个标记主要是为提醒车主轮胎损耗程度而设计的，标记厚度1.6mm。一旦花纹凸面磨损距离花纹沟槽底部低于此标记时，就应该更换轮胎了。
2、多次补胎
轮胎寿命降低不仅仅是因为胎面变薄，来自于路面上的各种异物和尖锐物体也是让轮胎“折寿”的因素之一。
现在的汽车轮胎大都是子午线轮胎，这种轮胎内部构造复杂，被扎漏气后，一般的修补方式无法完全修复如初，或多或少会影响轮胎的性能。所以，补胎次数通常建议在三次以内，第四次就要考虑直接换胎了。
3、出现龟裂
橡胶老化问题可谓是老生常谈了，轮胎虽然在制造过程中有加热硫化这种增加轮胎耐久度的工序，但依旧不能避免紫外线、热量、水分所造成的自然老化，慢慢龟裂、硬化易碎等。
轮胎出了问题，再好的汽车也变成了“危车”，尤其是在高速上，一旦发生爆胎，可谓九死一生！所以说，小心驶得万年船，对于老化的轮胎一定要及时更换，切莫等悲剧发生再追悔莫及！
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