高铁属于火车吗？

Question

如题所述

Answer 1

高铁是指一种铁路的线路类型，并不是指一种车型，但目前人们在生活中都习惯将高铁理解为火车，因此从这种意义上说：高铁是火车的一种，但火车不全是高铁。

　　高速铁路（简称高铁），是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使最高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。中国2014年1月1日起实施的《铁路安全管理条例》规定，高速铁路（高铁）是指设计开行时速250公里以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。
　　速度低于以上的都是普通铁路，因此高铁是火车的一种，而火车又分为高速火车和普通火车，二者的区别在于：
　　1、空气阻力是影响高速列车运行的最主要因素，因此高速列车车头一般都采用流线型的车头形状（如TGV），外表面光滑并使玻璃窗与外部齐平，以达最优的空气动力型式。
　　2、动力分布，一般的火车，动力是火车头一个，高速火车的动力是每个车厢都有自己独立的动力单元。
　　3、车厢悬挂不一样，高速火车一般是悬垂的，摆式的，一般火车不是，是传统悬挂。
　　4、在轨道方面，大量采用长距离无缝钢轨。也就是在高铁上几乎听不到传统火车的哐当哐当的声音。没有了钢轨接缝，对于列车速度的提高也有帮助。而且道岔都采用高速可动心道岔。其通过速度比普通道岔高很多。
　　5、高铁路基上都采用无渣轨道，也就是没了以前铁轨下的碎石。钢轨直接铺设在钢筋混凝土路基上。这种路基的沉降变型的程度也大为减小。
　　6、由于高速列车动能和惯性力都很大，一旦与其他物体发生碰撞，其后果是不堪设想的。故高速铁路要求一个独行的空间，即采用全封闭形式，沿线路两侧设全长护
栏。同时，在高速铁路与道路或既有铁路相交时，一律采用立体交叉。这样可避免列车在平交道口与汽车等物体相撞事故的发生，也可以避免出现列车运行时的频繁
加减速度。而普通铁路由于速度相对较慢，相向行驶交会时产生的作用力较小，因此对线路间距的要求也较低。
　　7、高速铁路对线路曲线提出了更高的技术要求。高铁轨道的高平顺性，要求其空间线路曲线尽可能平滑，即线路平纵断面的变化尽可能平缓。因为无论是平面曲线还是
立面曲线，曲率变化快的地段轮轨间的相互作用力都会增加，线形也难以保持，这往往是产生轨道不平顺的处所。同时，列车在曲线上运行，产生的离心加速度与列
车速度的平方成正比，该比值直接影响列车运行的舒适、平稳和安全。因此，行车速度越高，平面曲线和立面曲线的半径增幅越大。
　　8、高速铁路隧道比普通铁路隧道的横断面大，受力比较复杂，且列车运行速度较高，隧道维修有一定的时间限制，对隧道衬砌的安全线、耐久性和防水性能要求提
高。另外，高速铁路对隧道底部的强度较普通铁路要求更高，且高速铁路隧道的断面跨度较大，因此对底板厚度、混凝土强度等要求较高。

Answer 2

高铁是属于火车的一种，以下是高铁的详细介绍
高速铁路，简称“高铁”，是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。

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Answer 3

　　火车，之所以叫火车，是因为它的动力是燃烧煤炭的蒸气机，这就是最早的火车，因为很多车箱排成一列，故又叫列车。后来，电力发达了，技术发展了，运用广泛了，有了电力机车索引，有了地下铁路列车，但是运行距离短，大家习惯叫地铁。
　　高铁不属于火车，我们叫高速列车，只有现代技术的电力索引，才能跑得飞快，蒸气火车是跑不快的，它属于工业革命的早期时代。高速列车属于信息时代，是科学技术综合发展的产物。

Answer 4

属于，高铁就是高速列车，都是火力发动机驱动

Answer 5

属于高速列车。